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wer weiss schon ,wie es in einem der immerhin 4 Köpfe ausschaut.
Schlamm,Späne,Schrauben,Dichtungsreste (die Jugend arbeitet ja heute nur noch mit irgendwelchen blauen oder roten Dichtpasten),Stroh ......
Alternativ den Motor warmlaufen lassen und dann die Dieselleitungen bei laufendem Motor einzeln , nacheinander an der Düse abschrauben und schauen ob der blaue Rauch bei einer der Düsen verschwindet.
Um wieviel PS ist der Motor denn wie gedrosselt worden?
Micmac