Winterprojekt - reicht das für einen Zetor?

[ralle89]

So nach meinen 1200 km quer durch Deutschland habe ich heute bei dem schönen Wetter draussen ein wenig entspannt und mal im Garten geschnökert. Nach dem die Ebayaktion wichtige Teile eingebracht hat denke ich, dass man fast wieder alles für einen zumindest rangierbares und nach Anschleppen sogar fahrbares Zetor-Chassis zusammen hat. Eigentlich fehlen nor noch drei A-Kolben, eine Vorderradfelge mit Reifen und bestimmt noch Kleinteile. Der Motor liegt schon bestimmt über 10 Jahre rum, sollte mal als möglicher Tauschmotor gegen einen regenerieten sein, aber ich will nicht mehr alles im Garten verrotten lassen, sonst hat der bald nur noch Schrottwert. Und wenn wir dann nur ne Plane drüber spannen und den als Spender stehen lassen, dann ist wenigstens alles zusammen und geschlossen sicher vor der Witterung.

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[oldtimerfreund]

Oh weh,
da wirst du noch viiiiiiiiiieeeeeeel Geld versenken bin alle Teile wieder aufgearbeitet und betriebsbereit sind.
Den unter einer Plane im freien weiter gammeln zu lassen ist auch keine Lösung, besser ist ihn zu verkaufen an jemanden der einen Teilespender braucht.

 

[ralle89]

Ja komplett aufbauen wird zu viel. . Fahrerkabine fehlt ja ganz... aber wenigstens Motor flott machen und ans Getriebe wieder ran.. Köpfe, Laufbuchsen hab ich ja jetzt schon. Wollten den ja schon map verkaufen mit dem anderen Motor bevor der geschlachtet wurde als er noch fuhr mit eigenbauaufbau quasi ohne dach bloß. .wollte nicht mal für 500 € einer haben. Geld reinstecken wollte ich da garnicht, bis auf die fehlenden Kolben. Naja mal gucken ob im Winter die Zeit überhaupt da ist. Auf dem Getriebe liegt nem trabbidach und der Motor hat ne plane drüber. . Ne Dauerlösung ist das nicht.

 

[Joachim]

Sag mal hat der Motor ne neue Schwungscheibe? Der Startkranz schaut ja so noch fast jungfräulich aus. Wie siehts da im Kurbelgehäuse aus? Ist der Block Rissfrei?

Was war das fürn Zetor überhaupt mal? 5011 Motor und das Getriebe? Ist das ein 3-Zyl. Getriebe oder eines vom 4-Zyl. also das größere (schaut so aus)?

 

[ralle89]

Ja der Motor wird genauso wie bei unserem 5211 Aufbau nicht viel gelaufen haben, weil er bestimmt Ende der 80er Anfang der 90er den Wartungstod gestorben ist. Ist ein 5001 Motor, man könnte ihn auch auf 5201 umbauen also Esp usw.. aber unsere werksneue 5211 esp will ich da nicht ranbauen. Der Block ist in Ordnung, Lenkhifenpumpe haben wir auch noch. Das Getriebe ist bin einer tschechischen Erntemaschine wo die angetriebene Achse vorne war, also hatte das am Traktor quasi 5 rückwärts und 1 vorwärts Gang. . Mein Vater hat dann das Differential abgeändert damit das Getriebe richtig rum läuft... ansonsten baugleich dem 52er großen Getriebe.

 

[Joachim]

Also mit Synchronisierung? Wie schaut n das drinnen aus wenn ich fragen darf? Einzeln verkaufen willste das nicht, ne?

 

[ralle89]

Ja genau... also ich hab noch nicht rein geguckt, aber wie gesagt müsste alles gleich dem 52er Getriebe sein.. ich glaube das wird der alte Herr nicht mitmachen Ist ja noch als Spender falls mit dem 5211 mal was ist. Aber die ganzen 5011 Getriebeteile sind abzugeben, müssten noch nen kompletten Getriebeinhalt da haben.

 

[Joachim]

Kannst du mal ablichten was da ist das mans mal sehen kann wie es ausschaut? Oder muss ich erst "hoch" kommen?

 

[ralle89]

Ja mach ich morgen

 

[ralle89]

Hier die bilder. Da ist auch noch ne ganz lange Welle die gehört glaube ich auch noch dazu.

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[ralle89]

Übrigens hab meinen Vater mal gefragt, das Teil von dem das Getriebe stammt heißt 6-ORCS Rübenköpfmaschine
http://www.ddr-landmaschinen.de/geraete/geraete_import.htm
Für die, die es interessiert