Bericht Zetor 6745 Komplett-Instandsetzung (Beschreibung und viele Fotos)

[oldtimerfreund]

@Rico,
wie immer saubere Arbeit
Für mich sieht es so aus als hätte sich der innere Lagerring auf der Zapfwelle mitgedreht oder täuscht das?

 

[Rico]

wie immer saubere Arbeit

Danke Christian .

Für mich sieht es so aus als hätte sich der innere Lagerring auf der Zapfwelle mitgedreht oder täuscht das?

Du hast Recht, dass es verfärbt ist an der Stelle. Mit gelaufen ist der Innenring des Lagers aber definitiv nicht, da ich ca. ne halbe Stunde gebraucht habe, bis sich das Lager überhaupt von der Welle bewegen wollte.

 

[Joachim]

Irgendwie hab ich gewusst, das diese Frage kommt .
Ja die wird noch überarbeitet, war nur mal zum anprobieren montiert.

Ok, vom ollen Keilriemen hab ich ja noch nicht mal angefangen... (vielleicht hab ich ja am Samstag was passendes in tief-schwarz.

 

[Rico]

Nach langer Zeit mal wieder ein Lebenszeichen von mir . Wir, also @Rici und ich, hatten in letzter Zeit ziemlich viel zu organisieren. Da stand der Zetor leider hinten an. Allerdings hat "nur" die Dokumentation hier im Forum gelitten, im Hintergrund habe ich natürlich immer mal etwas gemacht. So wie es die Zeit eben zugelassen hat. Was hat sich bisher also getan?
Der letzte Stand war, dass Motor mit Getriebe und Endantrieb verheiratet wurden.

Nun sind die Portale an die Reihe gekommen. Es war nicht immer ganz einfach, die Bremsbänder über die Trommeln zu bekommen .

Das verzinkte Material für die Handbremsbänder. So sieht es dann zusammengebaut aus.Jetzt muss es nur noch ins Gehäuse.

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So sieht es dann im Gehäuse aus.

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Vor Montage der Portale nicht vergessen, die Zugstangen zu montieren für die Bremsbänder.
Nach Montage des Portals kommt man da nicht mehr ran . Dazu hab ich mir noch von @Joachim die Gummibalge geholt für die Zugstangen.

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Nun können auch die Portale montiert werden.

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Damit steht schon mal ein Großteil des Grundgerüstes da.

 

[3011Major]

Schaut sehr nach Beschäftigung aus auf deinen Bilder.

 

[Rico]

Weiter ging es mit dem Getriebe. Als erstes Deckel unten dran an von der vorderen Öffnung. Das war der leichte Part.
Danach sollte der Allradabtrieb für die Kardanwelle montiert werden und die Welle, auf der die Pedale sitzen. Damit hatte ich allerdings Probleme, da diese nicht dichteten. Nach 2-3 Tagen mit Öl drin stehen lassen liefen dort Öltropfen raus. So wollte ich das natürlich nicht lassen, also habe ich die zwei Wellen wieder ausgebaut und mit neben den Nuten für die Dichtringe noch jeweils eine zusätzliche Nut drehen lassen. So sah das dann im Ergebnis aus.

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Das ergab aber ein neues Problem: Das Gehäuse des Abtriebs war innen scharfkantig und erlaubte die Montage der Wellendichtringe von innen nicht. Deswegen habe ich an die Bohrung eine Fase angesetzt, damit der Dichtring nicht beschädigt wird.

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Danach war das Getriebe an dieser Stelle auch dicht. Dann weiter zusammengebaut und ans Getriebe angeschraubt mit passender Dichtung.

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Und natürlich auch die Pedalwelle eingebaut und Pedale und Bremszylinder schon montiert. Da Bilder mehr als 1000 Worte sagen....

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Schaut sehr nach Beschäftigung aus auf deinen Bilder.

Auf jeden Fall Tony. Und es geht noch weiter

 

[Rico]

Ich hab noch was vergessen
Bevor ich das Getriebe mit Öl gefüllt und alles getestet habe, habe ich natürlich erstmal noch den Pumpendeckel angebaut... Hier die Bilder dazu. Hier gab es Probleme mit dem Saugfilter.. Da passte das Lochbild nicht. Daher hab ich die Bohrungen einfach zu Langlöchern erweitert. Neue Nadellager habe ich natürlich auch verbaut.

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Dann hatte ich vorn mal weiter gemacht. Thermostat eingebaut, Leitungen für die Lenkhydraulik angeschlossen und dann Kühler eingebaut. Die Ansaugleitung für den Kompressor und die Einspritzleitungen mit Haltern habe ich auch schon montiert.

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[Rico]

Dann war es mal kalt draußen zwischendurch. Da habe ich mal angefangen meinen Sessel zu bauen .

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Sieht doch schon bequem aus oder?!

 

[Joachim]

Na wurde ja auch mal Zeit, das der Bericht weiter ging.

Sieht sau geil aus, aber pass auf, dass du es mit dem vezinkten Zeugs nicht übertreibst, da ist zuviel des Guten womöglich optisch am Ende dann doch zuviel Bling-Bling.
Den Sitz möcht ich irgendwann mal probesitzen, Einfach um mal zu sehen was das Luftkissen eigentlich bringt.

Woran klemmt jetzt die Fertigstellung? Kabine, oder?

 

[Rico]

aber pass auf, dass du es mit dem vezinkten Zeugs nicht übertreibst, da ist zuviel des Guten womöglich optisch am Ende dann doch zuviel Bling-Bling.

Ja das habe ich schon berücksichtigst. Das meiste ist ja dann unter der Kabine und damit nicht mehr zu sehen . Faktisch sieht man davon also nicht wirklich was.
 

Woran klemmt jetzt die Fertigstellung? Kabine, oder?

Also erstmal klemmt es am Plan, da ja dieses Jahr noch was größeres ansteht, und dass natürlich vorrangig behandelt wird. Vor allem finanziell vorrangig. Daher mach ich im Moment eigentlich nur das, was ich schon da habe. Und an der Kabine muss natürlich auch noch viel gemacht werden. Da hab ich auch noch eine Frage an dich und alle anderen. Passen bei meiner Kabine eigentlich auch die Türen von der breiten 5211 Kabine? Weil die Kabine sieht bis auf die Heckscheibe und das Dach relativ identisch aus von der Form...
 

Den Sitz möcht ich irgendwann mal probesitzen, Einfach um mal zu sehen was das Luftkissen eigentlich bringt.

Das können wir gern machen, weißt ja wo du hin musst

 

[frieda]

Passen bei meiner Kabine eigentlich auch die Türen von der breiten 5211 Kabine?

Wenn du mal ein paar Maße gibst, dann messe ich bei mir mal die Tür-/öffnung.

 

[leimarlene]

Fritz Meier wird doch nicht heiraten wollen ? Rici & Rico
Schöner Beitrag Super !

 

[oldtimerfreund]

Sehr saubere Arbeit, so muß das sein
Wenn ich das so sehe könnten die Bilder auch aus der Zetor Produktion in Brünn stammen
Hoffentlich taugen die Gummiteile etwas, es wäre sonst ärgerlich wenn die zerbröseln.

 

[Joachim]

Fritz Meier wird doch nicht heiraten wollen ?

Frank ...

 

[frieda]

So, heute hab ich mal gemessen. An der großen Kabine allerdings. Ich weiß nicht welche du hast.

unten: 41 cm
Mitte: 76 cm
oben: 47 cm
Höhe: 139 cm

 

[Rico]

So, heute hab ich mal gemessen. An der großen Kabine allerdings. Ich weiß nicht welche du hast.

unten: 41 cm
Mitte: 76 cm
oben: 47 cm
Höhe: 139 cm

Danke Michael. Ich schau mal, ob ich die woche dazu komme zu vergleichen. Ich hab auch die große Kabine. Allerdings ein älteres Modell.

 

[frieda]

@Rico Wenn du mehr Maße brauchst, meld dich einfach.

Achso, ich habe nur grob die Türöffnung mit dem Zollstock gemessen.

 

[Rico]

@Rico Wenn du mehr Maße brauchst, meld dich einfach.

Achso, ich habe nur grob die Türöffnung mit dem Zollstock gemessen.

Danke, ich werde gern darauf zurück kommen.

 

[Andi82]

Da staun ich nicht schlecht, da kommt das bisschen "Restauration" von mir ja nur einer kleinen Kosmetikkur gleich...

 

[Rico]

So, heute hab ich mal gemessen. An der großen Kabine allerdings. Ich weiß nicht welche du hast.

unten: 41 cm
Mitte: 76 cm
oben: 47 cm
Höhe: 139 cm

So Michael, ich hab mich heute mal an die Kabine gemacht und vermessen. Meine Tür sieht so aus:

Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
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Also ich würde sagen, deine Tür würde auch bei mir passen . Dann kann ich meinen Zetor nämlich ordentlich abschließen und kann mir das Aufarbeiten der alten Türen sparen und gleich neue vom neueren Typ nehmen mit ordentlichem Griff und Schloss. Danke für deine super Hilfe.