Bericht Restauration Zetor 50 Super Straßenschlepper

  • Ersteller des Themas Langerkerl 111
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So alle pleuellager gelöst

1 kolben hängt noch
Jetzt hab ich ne frage von wo werden die zylinder gezählt von der riemenscheibe oder von der schwungscheibe?

Bei mir ist laut schlagzahl die 1 an der schwungscheibe und die 4an der Riemenscheibe
 
Gezählt wird von der Riemenscheibe.
Wo wäre ´ne Schlagzahl?
Wenn dein Motor in Erfurt schon mal regeneriert wurde, übernahm man so die Bezeichnungen von einem
4 Zylinder ZT 300, dort wird "eigentlich" von hinten gezählt.
Das ist aber in der Zündreihenfolge irrelevant, ob nun von vorn oder hinten gezählt, die Einspritzreihenfolge geht immer 1 3 4 2,
jedenfalls an den mir bekannten 4Zylinder Motoren.
An der Einspritzpumpe und Motor des 50super zählt man nur von vorn.
Reparaturhandbuch schon besorgt? ... Wenn nicht .

Zeig bitte Fotos!
Und wirf den abgeknickten Auspuff nicht weg. Zum Maße nehmen taugt der allemal.
 
Danke war nur bissl verwirrt wegen der zahlen

Na klar habe ich mir schon ein Reparaturhandbuch besorgt die Fotos darin sind nur leider sehr sehr minderwertig

Den Weg zum Schrott Haufen hat noch kein Stück gefunden



Da stehen so viele Zahlen drauf
Hab se der Reihe nach noch mal markiert.
 

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Zuletzt von einem Moderator bearbeitet:

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Schönes Stillleben.
So sieht´s halt aus, wenn ein Traktor renoviert wird.

Und wie die Bilder sich gleichen,



Nochmaliges Kennzeichnen ist wichtig.
Jedes Pleul muß wieder an seine Stelle, mit seinen Lagerschalen und dessen zugehörigen Deckel.
 

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Irgendwann muss ich mal zu meinem quasi zetor Nachbar dettl fahren.
so weit ist Penig ja nicht weg

Hoffe das morgen der Regen aufhört wollt am Sonntag mal zu de Russen auf den Kampf Acker
Glaub letztes Jahr haben 2 zetor 50 super den Schlitten gezogen
 
Und..., warum hast Du dir nicht `ne rote Nase ins Gesicht gepappt.
Da hätte ich Dich wenigstens heute erkannt.
Wenigstens waren die Bedingungen heute gummistiefeltauglich.




 

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Nee, mein Motor ist leider nicht soo standhaft, das ich ihm so was zumuten würde. Obwohl, letzte Woche ist er doch ganz ordentlich gerannt.
Außerdem sind meine Reifen heute noch sauber.
 
Waren einige versteckt
Dacht schon deinen gesehen zu haben
Hatte am Kennzeichen zs 50 mit Anhänger, aber beim genaueren hinschauen Dacht ich nur, nee das is er nicht
 
Habe heut mal ein Blick ins Innere geworfen, sieht ja besser aus wie das meine, auch ist die Abnutzung der Zahnräder viel geringer.
leider sind die ersten beiden Lager der getriebe eingangswelle nur noch Lose Kugeln ohne Korb ‍
 
´nabend Sven!

Erstaunlich, wie viele einzelne Getriebe zum 50super noch verfügbar sind.
Als ich damals eins suchte, bin ich über 700 km gefahren.

Was möchtest Du tun?
Du zeigst ein Getriebe mit dem selteneren, erhaltenswerten Hydraulikblock, der mit Antischlupfhydraulik .

Jetzt nur die beiden defekten Lager zu tauschen, wäre mir zu wenig.
Komplett sanieren und in Deinen Scheunenfund implantieren, machte diesen zum Ackerschlepper. ka:
 
Das letztere von dir genannte ist mein Plan
Wöllte mir das diff noch anschauen aber dazu muss ja der Hydraulik Block raus.

Es gibt in der Nähe von Weißenfels eine abgebroche Restaurierung von 2 50 super mit reichlich Material
 
, das wird nicht billig.
Berichte bitte weiter.
Und zeige Bilder.
 
Ach was - Hobby muss ja nicht zwingend billig sein. Billig könnte jeder.
Ich lese gespannt weiter mit.
 
Hab heute aus dem spendergetriebe das schon abgelassene Getriebe Öl ca 40 Liter abgelassen
Das im vorderen Teil Späne vom kugel Korb sind wusste ich ja schon

Aber hinten
Hingen in der Ablassschraube?!

Jemand nen Plan wo das her ist?

Die Stellmutter der Vorgelegewelle hat man mit nem Meißel vergewaltigt
 

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Zitat von Langerkerl 111:
Öl ca 40 Liter abgelassen
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Hier wußte wenigstens Einer, wieviel Öl hineingehört. Ich fahre 38 Liter, da schaltet´s sich gut.

Zitat von Langerkerl 111:
Jemand nen Plan
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Legtest Du ´nen Größenvergleich bei, sähe man es besser. Streichholzschachtel, Feuerzeug, kennt jeder.
Wenn es hinten lag, Korbteile der beiden Kegelrollenlager in der "Kegelrollenlagerbuchse 17.2119, der Getriebewelle 105.2114"
Oder Kegelrollenlager Abtriebswellen, oder Lagerkäfig Vorgelegewelle, (aber eher ungewöhnlich).

Zitat von Langerkerl 111:
Stellmutter der Vorgelegewelle
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
please.
 
Zuletzt bearbeitet:
Folgt

Na ja Hydraulik raus und rein schauen

Der Schalthebel vom Reduktionsgetriebe bewegt sich wie ein Kochlöffel Im Topf
 
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