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Joachim
Zetor Teilehändler
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Na, geht doch. 
Schaut zwar nach Arbeit aus, aber er ist wenigstens soweit man sehen kann komplett.
Wenn du die Pumpe abhast - den Nullring würde ich gleich mit wechseln. Also den zwischen Pumpe und Flansch am Motor. Schaut aus, als wenn der eh schon etwas durch gesaut hätte...
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Schaut zwar nach Arbeit aus, aber er ist wenigstens soweit man sehen kann komplett.
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Wenn du die Pumpe abhast - den Nullring würde ich gleich mit wechseln. Also den zwischen Pumpe und Flansch am Motor. Schaut aus, als wenn der eh schon etwas durch gesaut hätte...