Frage Ausrichtung vom Anhängevorichtung optimieren

[Bodo]

wie immer Fang ich an mit : Ich habe ein Problem und zwar:
ich habe zwei Anhäger und die haben eine Unterschiedliche höhe an der Zugöse da dachte ich mir ist doch kein problem du kannst ja dein Zugmaul in der höhe verstellen jetzt ist es so das ich nur eine stellung einstellen kann in der das Zugmaul im Wasser ist früher war das zugmaul Verschweisst aber ich habe die Schweissnähte weg geflext damit ich es immer ins Wasser stellen Kann aber das klapt mit einem anhänger nicht da sich die Zugöse nimmer nach oben oder unten bewegt und somit das Zugmaul aufbiegt
Wie habt ihr das problem gelöst ?
ich habe schon ein paar Lösungen bin aber auf eure Vorschläge gespannt

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So sollte es sein aber das Zugmaul ist nicht fest und kann sich nach oben und unten bewegen

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so siehts aus wenn man es nach oben stellt (ist doch scheisse)

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So solls aussehen

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So nicht!

 

[Joachim]

Denke mal u.a. das war der Grund warum die in Deutschland eigentlich nicht zugelassen waren. Bin aber jetzt auch gespannt, wie das gelöst werden könnte.

 

[take_it_1999]

Hallo,

die Lösung liegt doch bestimmt im Bolzen für die Zugeinrichtung (im letzten Bild ist zentral eine große Scheibe zu sehen). Kannst du diesen Bolzen demontieren und mal gucken ob da eine Verzahnung zwischen eigentlichen Anhängebock und dem anderen Teilen ist?

Gruß

 

[Leo ^^]

Mein Urgroßvater hatte auch bei unseren das Zugmaul festgeschweißt.... ( zetor super)

 

[Bodo]

leider ist die Kupplung nicht mit einer Verzahnung gebaut worden sie ist eigentlich auch nicht zerlegbar sie ist normaler weise mit Flacheisen zusammen Geschweisst und nicht zum auseinander bauen gedacht
ich habe gestern mal meine Ideen durch probiert und habe gemerkt das ich 95% davon in die Tonne Kloppen kann (leider) habe noch eine wo noch klappen könnte ich werde mal die nächsten Tage daran arbeiten vielleicht gehts oder auch nicht

ich dachte das viele Mitglieder mich mit Ideen zuschütten werden aber Pustekuchen muss mann denn hier alles alleine machen

 

[Joachim]

Das Problem wird sein, das diese Kupplung z.B. im Osten des Landes nie importiert wurde und erst recht nicht eingesetzt. Ergo - keine Leute mit gleichem Problem. In D-West hab ich die schon gesehen, aber auch eher selten.

 

[Bodo]

Ich werde das Problem lösen im schlimmsten Fall Schweiss ich das Ding wieder an habe an meinen zwei Anhängern gemessen wenn ich die Kupplung auf 70cm einstell bin ich aus dem Schneider und kann beide Hänger nutzen ist aber nicht die beste Lösung ich habe 3 einstell möglichkeiten und die will ich nutzen

 

[Dalton]

Hallo Bodo .

Ich vermute dass die Drei Verstellsmöglichkeiten die Löcher seitlich sind ? Irgengwas muss doch die Waagerechtstellung der Zugöse halten , da muss doch was fehlen ?

 

[Gerspacher Josef]

Hallo Bodo das mit dem Anhängezugmaul habe ich mir schon mal gedacht als Ich die Konstruktion an deinem Schlepper gesehen habe. Ich würde nach einer geb. Rasterkupplung suchen und sie anbauen .Kannst aber auch was Neues Exklusives von ROCKINGER mit schiebeschlitten anbauen.

 

[Bodo]

Natürlich kann mann was anderes dran bauen aber du kennst mich ist dann nicht mehr dasselbe und nicht Orginal

 

[Gerspacher Josef]

Rüste deine Anhänger um und mach eine Untenahängung dazu wie es alle Franzosen haben, die mit dem Zapfen.

 

[Joachim]

Also wenn, dann täte ich eine eine Lochschiene von Zetor nachrüsten mit aktueller einfacher Kupplung:

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Quelle: meins


wie es die späteren Typen hatten und eine entsprechende Kupplung.
Gibt die älteren Zetor Typen noch neu, oder halt eine DDR BK 63 wenn keine Stützlast gebraucht wird.

Schiebeschlitten sieht an so nem schicken Oldi bisl fehl am Platz aus und Zugpendel würde ordentlich ins Geld gehen plus Umbau der Anhänger - ich weiß nicht...

Die günstigeste und optisch der originalen am nächsten könnte diese Variante sein:

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Quelle: Google, hab leider vergessen zu notieren woher genau

 

[Dalton]

Salut

Die französiche Ausführung , ist aud alle Zétor' so bei uns :



Quelle VSA Frankreich , Restaurierung eines 440 von einem Kumpel .

 

[Bodo]

Lochschiene gefällt mir nicht ist mir zu wuchtig die Kupplung am 2511 ist auch nicht verstellbar da kann ich meine auch wieder verschweissen ich habe noch eine Woche zeit bevor ich in denn Wald fahre bis dahin ergibt sich schon was die hoffnug stirbt zuletztund wenn alles nichts hilft dann Feuer frei und ruck zuck angeschweisst

 

[Dalton]

...ruck zuck angeschweisst

Hallo . Nee , kommt nicht in Frage , du wolltest " Original " , jetzt muss du gerade stehen . Suche wie das Zugmaul nach Höhe verstellung doch waagerecht bleibt .

 

[Gerspacher Josef]

Da muss ich Dalton Recht geben, du sagtest Original

 

[Gerspacher Josef]

Bei der Lochschiene kannste ja bei meinem Maß nehmen, ich denke die Getriebebohrungen sind in etwa gleich und Ein Zugmaul findest du sicher gebraucht in EBAY
PS.Dürfte für dich doch kein Proplem sein, ich denke Ihr habt bestimmt schon Anhängeforrichtungen für Schiffe gebaut.

 

[Bodo]

anhänge Vorrichtung fürs Schiff natürlich habe ich sowas gebaut nur in der Schiffersprache heißt das Ding SEIL
Last mich mal machen das krieg ich schon hin

 

[Gerspacher Josef]

Du weist ja um so größer die Schweißnaht um so größer der murks. Ich kann Ja mal Vorbeikommen du Weist Ja im Schweißen und Löten bin ich gut (Schweißen mit den Füssen und Löten mit der Flasche) aber an sonsten zwei linke Hände.

 

[Bodo]

Ich dachte du bist gut im Bügeln (Bügelflasche öffnen)