Bericht Zetor 5011 reparieren - Motor, Bremse, Hydraulik, Elektrik und mehr

[Sid]

Mit ein bisschen wille und bastelbereitschafft klappt alles.
Schaden macht der zusätzliche filter auf keinen fall, aber am besten wärs halt direkt hinter den pumpen ausgang (innen und aussen) damitt das komplette Öl gefiltert wird, aber wie gesagt der Platz ist halt das Problem.

 

[Joachim]

Guckst du - so wars gemeint und ich denke so meinst auch du das auch:

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So würde das gesamte von der Pumpe geförderte Öl 3 mal gefiltert:
- Saugsieb vor der Pumpe um die Pumpe vorm schlimmsten zu schützen
- Druckfilter nach der Pumpe um alles nachfolgende zu schützen
- Rücklauffilter mit Magnet am Rücklauf wird ja auch für den Außenkreis benötigt

Alles ausgelegt auf 30 l/min bei 160-170 Bar.
Der Druck-Filter kann mehr ab, eventuell muss ich da aber auch noch nen Bypass drum herum bauen als zusätzliche Sicherheit - oder was meint ihr?
Und wenn ja, bei wie viel Bar sollte das dann öffnen und das Öl ungefiltert vorbei strömen lassen im Notfall? Ich hatte an 3-5 Bar gedacht...

Besser?

 

[Sid]

Tsculdige das ich nochmal dumm Frage aber wie verlegst du die Druckweiterleitung zum Verteilerblock, da steh ich grad etwas auf dem Schlauch.
Aber gute Idee,da werd ich auch nochmal überlegen den extra Filter einzubauen.
Den Bypass willst du legen falls der filter zu ist und du trotzdem noch arbeiten kannst,oder hast du noch andere Gründe?

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[Joachim]

Mal was anderes für zwischen durch:

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wird doch...

 

[Joachim]

@Sid
Schau mal ins Lexikon und dort unter "Hydraulik" - da ahhte ich damals mit Max zusammen ein schickes kleines Thema darüber gemacht wo der Umbau am Deckel schön erklärt ist.

 

[Sid]

Sehr schick

 

[Sid]

Ich habs endlich gecheckt

 

[Axl]

Sehr schick.
Pass bloss auf, dass die Teile net beim Einbau oder später bei der Arbeit mit dem Schlepper verkratzt.

 

[Joachim]

Aus alt mach neu:

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[Sid]

hast du eigentlich schonmal in Brno angerufen für einen Platz für den kleinen wenn er endlich ferig ist?

 

[Joachim]

Naja, ich brauch ihn aber doch selber. Und sooooo original ist er dann auch nicht mehr, denn ein paar dezente Änderungen hat er ja doch erfahren.

 

[ralle89]

Joachim du machst das schon richtig, wenn es original scheiße ist lass ich es so auch nicht und machs dem Stand der heutigen Technik enstprechend dann auch lieber anders. Wo hast du die Aufkleber her? wird der Gute dieses Jahr fertig?

 

[Joachim]

Wo hast du die Aufkleber her?

Ausm Bücherregal ...
Im Ernst - hab die da seit 2 Jahren zwischen 2 Büchern gelagert gehabt. Hätte aber auch noch welche abzugeben, mach morgen mal Bilder.

wird der Gute dieses Jahr fertig?

Bin zuversichtlich, also ja er muss fertig werden.

 

[Zetor 5211]

Die Aufkleber kann man doch noch kaufen! Hab die auch bei meinem 5211 neu gemacht. und hier im Shop bestellt....

 

[ralle89]

also bei dirk hab ich die eben nicht gefunden

 

[Joachim]

Ralle, schick mir mal deine Adresse - was ich doppelt hab, schick ich dir rüber bzw. hoch. Oder runter? na egal...

 

[Zetor 5211]

Ja hast recht, kannste nicht gefunden haben.....mein Fehler..... hab das woanders gekauft,
muste auch erstaunt/erschreckt feststellen das es auch schon 3 Jahre her ist.......


Hier mal die Nr.

7011-8226
7011-8227
7011-8221

aber ich denke mal.... wenn man bei dirk mal anfragt, wird er da bestimmt auch was besorgen können.

Ach, die 3 Aufkleber waren zusammen nicht ganz 7,50€

 

[ralle89]

Das wäre top, würde sagen hoch Mein Vater weiß es ausm Kopf wo D,M,P ist, ich müsste immer erstmal in die Bedienungsanleitung gucken wenn ich das mal brauche

 

[Joachim]

Hallo,
also die ersten beiden Aufkleber findest du im Shop, den letzten ( 7011-8221 ) nächste oder übernächste Woche. Habe jetzt auch erst für jemand anderen speziellen Aufkleber besorgt.
Ihr könnt mir aber gerne immer mal eine PN oder Mail schreiben wenn euch auffällt das Artikel im Shop fehlen die immer wieder mal benötigt werden. Ich bin für jeden Hinweis dankbar.

 

[Joachim]

7011-8226 (D-M-P)
7011-8227 (Innenkreis)
7011-8221 (Außenkreis)

+ 78.402.045 (der rote Pfeil auf silbernem Grund für den Reaktionsgeschwindigkeitshebel)

Und beim 5011 statt 7011-8227 die 6918-8224 (Innenkreis) - falls beschaffbar. Ich hab den damals leider nicht auftreiben können und hab nun den vom 5211 drauf, aber das merken eh die wenigsten.