Mal wieder was neues vom
5011...
Mich hat schon ewig und drei Tage der nervöse Zeiger der Tankanzeige genervt. Im fahren kann man kaum was ablesen und im Stand nur, wenn der Diesel sich im Tank beruhigt hat. Nervig.
Also hab ich mal gesucht, was man machen könnte. Erste Idee war den Zeigerausschlag elektronisch zu beruhigen. Es gab da sogar mal was fertiges für die alten VW Busse, aber aktuell gibts da nichts am Markt.
Daher viel die Wahl nun auf einen passenden
Tauchrohrgeber von VDO.
Vorteil:
Systembeding misst er nur den Dieselstand im Tauchrohr. Dieses ist nur mittels sehr kleiner Löcher mit dem Tank verbunden. Dadurch erfolgt der Dieselaustausch mit dem Diesel im Tank nur sehr gebremst so dass schwappender Diesel praktisch keinen Einfluss mehr auf den Schwimmer im Tauchrohr hat. Grandios!
Nachteil:
Das für die Zetor Tankgeber (Schwimmertankgeber) vorhandene
Instrument funktioniert nicht mit den Tauchrohrgebern, denn es zeigt leer statt voll und umgekehrt. Man benötigt also zusätzlich ein neues Tauchrohrgeber geeignetes
Instrument . Optisch kein Problem, da VDO eine schöne Serie von Instrumenten hat die sehr gut zu den anderen Zetor Instrumenten passen.
Und dann wäre da noch der Preis - bei Ebay aktuell 67,90 € für einen Tauchrohrgeber für den 45L Tank (für einen größeren Tank sind passende Geber kaum teurer) und dazu 38,90 für das Rundinstrument. also über 100 Euro der Spaß.
Der Umbau:
Denkbar unspektakulär - alten Schwimmergeber raus, neuen Tauchrohrgeber rein - fertig. Was am alten Geber Masse war bleibt auch Masse und was "M" war kommt an den Signalanschluss des neuen Gebers. Das wars auch schon. Der "W" Anschluss (Warnlampe) ist an den meisten Tauchrohrgebern nicht vorhanden. Will man unbedingt weiterhin die Tankwarnleuchte, dann müsste man ein noch etwas teureres
Instrument von VDO mit Warnlampe kaufen und zusätzlich den auch noch mal rund 100 Euro teuren "Warnkontakteinsteller" von VDO. Das war es mir nicht wert, zumal die Anzeige ja nun stehts sauber anzeigt ohne Zeigerflattern. Vielleicht lass ich mir dazu mal noch ne kleine Zusatzschaltung einfallen um die vorhandene Warnlampe im Mehrfach
instrument zu nutzen.
Fazit:
Teuer, aber für mich pers. jeden Cent wert. Wenn ich eine Tankanzeige habe, dann soll die auch gescheit anzeigen und einen nicht nur raten lassen.
Hast du einen Link dazu?
