Frage Zetor 7341 Super Turbo verliert Kühlwasser

[Wolfgang83]

Hallo, ich habe heute festgestellt das mein Zetor inkontinent ist. Liege ich richtig , dass die Kopfdichtung wahrscheinlich defekt ist?
Grüße Wolfgang

 

[oldtimerfreund]

Hallo Wolfgang,
Ja das sieht nach den Kopfdichtungen aus.
Allerdings scheint das Öl zu sein was da raus kommt.
Möglicherweise könnte das Kühlwasser auch an den Dichtringen der Laufbuchsen in die Ölwanne verschwinden.

 

[Joachim]

Einmal alle Köpfe runter und wenns dann doch Kühlwasser sein sollte (müsste ja weniger werden) dann ist das ja noch kein Drama.
Wie lang ist das aktuelle Kühlmittel drin?

 

[Wolfgang83]

Als ich den kühler gewechselt habe letztes Jahr -> ein Jahr
@Joachim hattest du alles da an teilen, und evtl auch alle Daten dazu wie Anzugsmomente und Ventilspiel? Gibt's da noch was zu beachten?
Kühlerflüssigkeit wird weniger, Ölstand bleibt gleich

 

[Joachim]

hattest du alles da an teilen, und evtl auch alle Daten dazu wie Anzugsmomente und Ventilspiel?

Ich versteh die Frage nicht...

Gibt's da noch was zu beachten?

Ja, VOR dem zerlegen so gut es geht alles sauber machen das einem kein Mist wo hinfällt wo man es nicht brauch kann.
Da es der Turbo ist, gibts eh nur eine Kopfdichtungsstärke, also brauch man den Kolbenüberstand nicht unbedingt messen.
Köpfe vorm fest ziehen an Krümmer und Wasserleiste ausrichten und anziehen dann in 3 Etappen nach Anzugsreihenfolge und mit Anzugsmomenten.
Anzugsmomente kann ich dir ablichten, sowas hab ich freilich im (nicht) gut sortierten Archiv.

Kühlerflüssigkeit wird weniger, Ölstand bleibt gleich

Na denn wirds wohl eine der Kopfdichtungen sein.

Soll ich dir die Dichtungen zusenden? Wäre dann für alle 4 Köpfe.

 

[Zetor_By]

Köpfe nachziehen nicht vergessen. Ist ne schöne Arbeit, Turbodichtungen nicht vergessen zu bestellen.

 

[Wolfgang83]

Vielen Dank an alle für die dankbaren Tipps.
@Zetor_By ist das ironisch gemeint mit der schönen Arbeit?
Grüße Wolfgang

 

[Florian_7745]

Seitens Zetor ist ein Nachziehen nicht notwendig

 

[Joachim]

Seitens Zetor ist ein Nachziehen nicht notwendig

Einwand.
Zetor hat in einer seiner Zetor Serviceinformationen aus (ich glaub) Mitte/Ende der 80iger seinen Werkstätten das nachkontrollieren/nachziehen der Zylinderkopfschrauben bei jedem Service/Werkstattaufenthalt des Traktors eindringlich seinen Vertragswerkstätten für UR1 Modelle empfohlen, ich meine sogar unter Androhung des Verlustes von etwaigen Gewährleistungsansprüchen wenn dies unterlassen würde.
Ich hatte das Blatt auch schon mal im Forum gezeigt, müsste ich nu aber auch erst wieder suchen im Archiv, aber ich habs als Original vorliegen.

Zylinderkopf anziehen mach ich so:

1. Nach Anzugsreihenfolge nach Anzugsschema und nur bei kaltem Motor
2. Zylinderköpfe aufsetzen und mittels Abgaskrümmer und Wassersammler ausrichten
   (nur leicht "handwarm" anziehen alles, damit nach dem Anziehen der Zylinderköpfe diese sauber fluchten)
3. 1. Runde:
   Zylinderkopfschrauben mit 90 Nm anziehen
4. 2. Runde:
   Zylinderkopfschrauben mit 120 Nm anziehen
5. 3. Runde:
   Zylinderkopfschrauben mit 178-180 Nm anziehen
   (UR1 Werte für Zetor 5011 bis 7340 Turbo , ältere hatten weniger, Handbuch !)
   Siehe auch: Anzugsmomente für Schrauben an Zetor Traktoren (https://www.zetor-forum.de/ressourcen/anzugsmomente-fuer-schrauben-an-zetor-traktoren.13/)
6. wenn man ganz sicher gehen will, jetzt Mittag machen oder ne ausgedehnte Kaffeepause und danach noch mal mit 170-174 Nm kontrollieren

Dann hat man eigentlich dauerhaft Ruhe. Aber wenn ich eh die Ventile kontrolliere, dann kann man die Kipphebelböcke auch mal abnehmen und die Zylinderkopfschrauben kontrollieren und ggf. nachziehen.


Richtig ist aber, das die Zylinderkopfschrauben NICHT bei warmem Motor nachgezogen werden sollen - das erfolgt ausschließlich bei kaltem Motor.