Hallo Lost Place Fund - Zetor 7745 mit ND5-032 Lader

  • Ersteller des Themas KaiUwe
  • Beginn
Mein 7745 sieht noch viel schlimmer aus

Das wird schon
 
Dann hat er tatsächlich schon vollhydraulische Lenkung
Genau, mach einmal alles neu und du hast Ruhe, bis jetzt hat dir der Zetor ja nix gekostet, da kannst du doch in neu Teile investieren und hast auf langer Sicht Ruhe.
 
Zuletzt bearbeitet:
#schockbilder
 

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Zitat von Florian_7745:
Hab diesen so von Joachim übernommen und wird wieder hergerichtet.
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Ich hab den aber auch als Unfallschlepper gekauft gehabt - eher Grüchte entstehen.
Der ist vor rund 30 Jahren verunfallt, und dabei zweigeteilt worden. Stand seit dem dann (Heck) draußen unter eine Kastanie. Aber he, auch "Schrotti" ist ein Zetor 7745, mit vollhydraulischer Lenkung und abgesehen von 2-Leiter Druckluft voll ausgestattet. Das Getriebegehäuse ist halt ein Totalschaden aber drinnen siehts noch echt gut aus...
Ich hab den auch nur weiter gegeben, weil mir unerwartet ein Zetor 7340 zugelaufen ist... und zwei "große" brauch ich halt nun echt nicht.

Hier mal ein Schock-Bild zur Animation statt Demotivation:

Ist der 7745 meiner Verwandtschaft, andere (etwas kleinere Kabine) aber sonst wie deiner mal wieder aussehen kann.
 

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Sehr geil, ja genau so soll meiner auch mal werden

Wie schnell läuft denn so ein 7745 eigentlich? Ich hoffe doch nicht nur 25km/h?
 
Max 32 km/h
 
Ja - bei offiziell 30 ist Ende bei den Modellen mit der Zetor eigenen Allradachse.

Modelle mit der Carraro Allradachse konnte man mit 40 kmh erwerben und/oder heute auch noch auf 40 kmh umbauen.
Das ist dann kein Overdrive/Schnellgang, sondern ALLE Gänge in allen Gruppen werden dann jeweils schneller... also auch Rückwärts. Ist dann gewöhnungsbedürftig und man muss häufiger in die kleine Gruppe wechseln und mit nem kleineren Gang als gewohnt anfahren.

Aber 30 fühlt sich schon gar nicht so schlecht an im Vergleich zu 25 kmh.
 
Na ich denk 30 km/h ist in Ordnung.

Vielen Dank für die Info
 
Hallo Ich nochmal

War bis jetzt grade eben nochmal bei der "Baustelle" und hab ihn für den Transport vorbereitet.

Die Bremsen sind schon mal nicht fest... Und ich hab mal Bilder von besagtem Gestänge gemacht. Vielleicht kann mir ja wer sagen, für was das ist und warum es ausgehängt sein könnte.... Die rote eingezeichnete Linie stellt sozusagen meine vermutung dar...

Vielen Dank im Vorraus
Zitat von KaiUwe:
Ein Foto davon werde ich nachreichen, wenn ich wieder vor Ort bin... Vermutlich morgen
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Das ist die Getriebebremse, ist jetzt erstmal unwichtig.
Da ist mit Sicherheit nur die Mutter verloren gegangen
 
Ist das nicht der hebel von der ZW kupplung und gehört da nicht ein Kugelkopf 90° dran?
 
Zitat von Ruebe:
Ist das nicht der hebel von der ZW kupplung und gehört da nicht ein Kugelkopf 90° dran?
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Also wenn ichs jetzt richtig in Erinnerung hab, ist der Hebel für die zw Kupplung per bowdenzug eingehängt. Beim betätigen selbiger, ist auch ein dementsprechender Widerstand spürbar.... Das Gestänge das ich meine, kommt von vorne und geht dann über einen ca. 15cm langen Hebel direkt ins Getriebe...
 
Ja, der Hebel der ZW ist mit einem Hebel am Getriebe via Bowdenzug verbunden. Und dieser hebel geht mMn. Mit der Stange dann nach vorn zu den ausrücklagern.
Kann mich aber auch irren
 
Das ist ganz sicher die Getriebebremse,
Hängt ja auch an der Fahrkupplung
 
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