Vielen Dank Andrè für die Bilder bei Facebook. Im Netz gibt es einige Beiträge, dass man das hintere Getriebe zerlegen muss, um den Flansch abzubekommen. Deine Bilder zeigen, dass es ohne zerlegen vom Getriebe funktioniert.
So war pure Gewalt die Lösung. Ich habe den Flansch mit Lager soweit vorbekommen, wie das Lager breit ist. Dann ging es nicht mehr weiter, da die Welle angerostet ist. So habe ich den Flansch wieder nach hinten „geschoben“ und das Lager blieb zum Glück vorn und war somit frei. Ich war auch kurz davor es aufzuschneiden.
Hier sind paar Bilder für die Nachwelt, da die Frage garantiert wieder auftaucht, da es leider falsch in einigen Foren steht.
