Zetor Wieder-Anmeldung, mit Hindernissen

[Max Z. 5211]

Nach langem warten war heute der Mann vom TÜV bei mir und meinte, alles Tip Top ohne Mängel

Nun ich los zur kfz Stelle zu den netten beamten....
Und diese meinten dann zu mir ich könne ihn nicht anmelden, weil in den Papieren bei den kw / ps Angaben mit ein Strich war.....
Ich sollte mein Fahrzeug doch bei der Dekra nochmal vorstellen und ein Gutachten machen lassen ....

Nun meine Frage an euch ob das ein bekanntes Problem ist oder ich einfach nur wieder verdammt viel Glück habe

 

[take_it_1999]

Hallo,

erstmal geh heute Lotto spielen!!!

Ja die Aussage der Zulassungsstelle ist scheinbar richtig. Nur warum steht dort ein Strich drin, da hat scheinbar mal jemand falsch übertragen? Schreib mal bitte mehr, wie alt deine Papiere sind, warum TÜV, .....

Gruß Ulf

 

[M38A1]

Mein Zetor 4712 hat super breite Reifen ... in den Papieren hat irgendwer ein Komma vergessen und darum darf ich 124 Zoll = 3,3m breite Reifen hinten fahren.
Auch wenn es das wohl gar nicht gibt wollten auch die ein Gutachten haben ...
... Schau doch mal ob in allen Papieren keine Angabe ist oder ob die nur in einer Unterlage vergessen wurde ...

Grüssle Micha

 

[Max Z. 5211]

In alle Papier steht das gleiche also .. nix ...

Mein Vorgänger hatte den Zetor letzes Jahr im Frühjahr abgemeldet und im Sommer war der TÜV abgelaufen

Die Papiere sind glaube ich von 2001, müsste ich nochmal genau gucken

 

[take_it_1999]

Ohh, da haben aber viele TÜVler geschlafen, auch dein letzter?

Ruf den letzten TÜVer an und besprich das Thema mit ihm, vielleicht hilft er dir für nen schmalen Taler, denn auch er hat die Papiere nicht überprüft.

Gruß Ulf

 

[Max Z. 5211]

Ja das habe ich sowieso schon....
Er will mal gucken was sich machen lässt

 

[Joachim]

Drum soll man Papiere auch immer selbst noch mal überprüfen - die werden ja meist doch von Menschen ausgefüllt und Menschen machen Fehler. Normal gehört da zumindest die Kw Angabe rein. Deswegen aber ein Gutachten machen lassen? Nie im Leben - da würde ich vorher auch noch mal bei Zetor Deutschland anfragen, wegen Hilfe.

 

[take_it_1999]

Hallo,

doch ein Gutachten ist wichtig, da die Behörde nicht weis, warum das so ist. Wahrscheinlich ist es noch ein alter DDR-Traktor und die Betriebserlaubnis gibt es zwar noch, aber der Eigentümer ist ja nicht mehr so existent.

Es gibt nur eine einzige Chance ohne Gutachten das zu machen, wenn der DDR-KFZ-Brief da ist. Da kann man mit dem Amtsleiter reden und erklären, ob der Schreib und Übertragungsfehler einfach korrigiert werden kann.

Gruß Ulf

 

[Joachim]

Ich mag noch nicht glauben, das der Traktor 25 Jahre nach der Wende ohne Leistungsangabe X-mal durch den TÜV kam.

Und wegen der Daten - ich hab auch mal wegen meines Anhängers bei der Dekra angefragt, weil ich da meinte keinen Brief zu haben (ist aber wieder aufgetaucht) und da hieß es wenn das ein Serienprodukt aus DDR-Zeit sei, hätten die zu 99,9% die erforderlichen Daten für nen neuen Brief da und würden diese lediglich mit dem Anhänger abgleichen.

Wie sehe denn ein Leistungsgutachten aus? Muss der Traktor unter Beiwohnung des TÜV an die Bremse? Als Serienfahrzeug wohlgemerkt, mit einer Serien Nummer am Motor und Typenschildern an der ESP (und hoffentlich Plomben) - oh man...

 

[Max Z. 5211]

Ja ich kann es mir auch noch nicht vorstellen wie das gehen soll ....

Ich werde einfach mal abwarten was mein TÜV Mann nun sagt und tut. ..

 

[take_it_1999]

Hallo,

ich denke nicht das der Traktor an die Bremse muss. Das Problem könnte sein, dass dein TÜVer diese Arbeit hier im Osten nicht durchführen darf. Ich mutmaße, dass die Jungs einfach den KTA Typschein als Grunlage ziehen werden und dann ne Proberunde fahren und den Motor auf Manipulation hin untersuchen.

 

[ralle89]

Ich verstehe das auch nicht richtig..du hast doch einen Standard 5211 und der hätte bei deinem gutachten sich einfach die Standarddaten da raussuchen können. ODer hast du normal TÜV gemacht und keine Wiederinbetriebnahme?

 

[take_it_1999]

Ich mutmaße mal, aber Wiederinbetriebnahme macht man doch heute erst wenn länger als 7 Jahre still gelegt wurde.
Alles was innerhalb der 7 Jahresfrist stillgelegt wurde braucht nur nen neuen TÜV (HU).

 

[frieda]

...Alles was innerhalb der 7 Jahresfrist stillgelegt wurde braucht nur nen neuen TÜV (HU).

Ja, so kenne ich das auch. Bis sieben Jahre nur neuer TÜV.
War letzte Woche auf der Zulassungsstelle. Dort wurde mir das so erklärt.

 

[Joachim]

So ist es - hat mir mein Dekra Mann auch erst letzte Woche so zugesagt.

 

[Max Z. 5211]

Ja ich hatte nur normal TÜV machen lassen....
Versuche jetzt über meinen landmaschienen Händler ein Datenblatt von Zetor anzufordern

 

[take_it_1999]

Hallo Max,

bevor du irgendetwas unternimmst, frage deinen TÜVer. Das Datenblatt hat er bestimmt schon auf seinem Rechner drauf. Also nur fragen und den Hinweis KTA-Typschein geben. Der KTA-Typschein ist die "Allgemeine Betriebserlaubnis" der DDR, diese gilt auch noch heute.

Das komplizierte ist nur, ob dein TÜVer vom rechtlichen es darf deine Leistung zu ändern (von "0" auf XXX).

Gruß Ulf

 

[frieda]

...Das komplizierte ist nur, ob dein TÜVer vom rechtlichen es darf deine Leistung zu ändern

Oder mal bei der DEKRA anfragen.
War das nicht so, dass in Deutschland-Ost die DEKRA für z.B. Abnahmen zuständig ist und nicht der TÜV???

 

[3011Major]

Eintragungen bzw. Abnahmen darf im Westen nur der TÜV und soviel ich weiß im Osten nur Dekra machen.

 

[leimarlene]

in Deutschland-Ost die DEKRA

genau so ist das, wie Frieda es sagt.