Frage Zetor neue Serie 6 Traktoren

[Joachim]

Auf Zetors Homepage wird das neue Modell bereits offiziell erwähnt und aktuell noch parallel zu Forterra und Crystal positioniert:

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Quelle: ZETOR TRACTORS a.s. (https://www.zetor.cz/produkty)

Es gibt unter dem Link ein Pre-Release Video zu sehen, was aber wenig neues verrät wenn man die Infos aus unserem anderen Artikel bereits kennt:
News - Neuer Zetor: Serie 6 (ehem. Prototyp "M2023+" (Forterra?) (https://www.zetor-forum.de/themen/neuer-zetor-prototyp-m2023-serie-6-forterra.7679/)

Link direkt zum Video:

https://www.zetor.cz/files/videos/rada-6/trailer.mp4

Zetor selbst schreibt bisher lediglich:

Serie 6​

Ein völlig neues Niveau an technischen Parametern und Komfort ermöglicht Ihnen, den Traktor auch bei anspruchsvollsten Arbeiten maximal auszunutzen.

Die Serie 6 wird über ein neues Getriebe, eine höhere Traktorkapazität, einen Vierzylindermotor mit einer maximalen Leistung von bis zu 171 PS und neue Bedienelemente verfügen. Damit können Sie schneller, effizienter und komfortabler arbeiten als je zuvor.

Beifahrersitz, Radio und manuelle Klimaanlage sollten wohl u.a. Serie sein:

ZETOR TRACTORS a.s.

Výrobce traktorů Zetor , dodavatel originálních náhradních dílů a příslušenství pro traktory Zetor .

www.zetor .cz

Auf der Seite von Zetor Deutschland gibts leider noch keine Infos zur neuen Serie deren Markteinführung dieses Jahr nun endlich statt finden soll.


Weitere Infos:
Auf der ungarischen AGROmash EXPO Ausstellung soll ab dem 22. Januar 2025 der Prototyp der Serie 6 mal wieder zu sehen gewesen sein.
Quelle: ZETOR Řada 6 na AGROmashEXPO - maďarská premiéra nového traktoru (https://www.agroportal24h.cz/clanky/zetor-rada-6-na-agromashexpo-madarska-premiera-noveho-traktoru)

 

[Joachim]

Es wird konkreter

alle Zitate: Róbert Harman (Geschäftsführer Zetor Tractors a.s., CZ)

Serie 6 (new Forterra)

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Bild: Zetor tractors a.s.​

​

"... das neue Flaggschiff von Zetor und gibt technisch einen Vorgeschmack auf die zukünftigen Produkte des Herstellers. Mit einem Leistungsspektrum von 131 bis 171 PS wird die Serie 6 die bisherige Forterra-Reihe ersetzen."​

Neues Namensschema soll dann wohl sein: Zetor 6130 (130 PS), Zetor 6140 (141 PS), Zetor 6160 (156 PS) und Zetor 6170 (171 PS) bei jeweils 1.900 Upm​

Die Hubkapazität des 11,5-t-Flaggschiffs Zetor 6170 beträgt 8,5 t, sowie 8,0 t Hubkapazität bei den drei kleineren Modellen. Andere Quellen sagen 7,2 to Hubkraft.​

Hydrauliksystem mit Axialkolbenpumpe: 120 l/min​

4 mechanisch gesteuerte hintere Hydraulikkreise, optional zusätzlich 2 vordere Kreise​

Der Hubraum beträgt 4,1 Liter, die Emissionsnorm Stage V (SCR-, DPF- und externe Abgasrückführungssysteme).​

Zitat: Tomáš Srnec, einer der Testbauern in der Tschechischen Republik sagt:​

„Es ist eine moderne Maschine, die selbst die anspruchsvollsten Aufgaben bewältigt, sei es Bodenbearbeitung, Grubbern oder Transport von Ernten. Der Kraftstoffverbrauch ist niedrig – zum Beispiel haben wir bei einer flachen Bodenbearbeitung nur 7,5 l/ha erreicht, was ein hervorragendes Ergebnis ist.“​

ZF TPT 16 Powershift-Getriebe, 5V x 6LS / 3R x 3 LS also 30/9 Gänge bzw. mit Kriechgang 54/27 Gänge, 40 kmh maximal vorerst.​

Zapfwelle: 540, 540E, 1000 und 1000E U/min, elektrohydraulische Kupplung​

Smart Braking - ein System um den Schlepper einfach per Bremspedal zu starten und stoppen.​

Neue Kabine mechanisch gefedert, hydraulisch gedämpft.​

24-Zoll-Touchscreen-Monitor zur Steuerung von Traktor und Funktionen.
Es wird zwei Ausstattungslinien geben: zunächst die Basisspezifikation und später dann eine Highline-Spezifikation mit einem Automatisierten-Schaltgetriebe.​

​

Wars das dann?​

Nein, ersten Gerüchten nach ist auch ein 6 Zyl. Deutz Motor in der Serie 6 möglich, und soll dann wohl frühestens 2026 bis 2027 zu erwarten sein.​

Auch hieß es:​

Die Serie 6 soll im November auf der Agritechnika in Hannover zu sehen sein, ob das dann eine Serienmaschine sein wird oder immer noch der Prototyp?​

Serie 5 (new Proxima):

"Ich kann bereits bestätigen, dass an der Serie 5 gearbeitet und diese bereits getestet wird. Ihre Leistung wird der der bisherigen Proxima-Modellreihe entsprechen."​

Die Serie 5 soll wohl in 2026 auf den Markt kommen.​

Serie 4 (updated Major):

"Im Rahmen langfristiger Produktpläne werden wir auch Traktoren einführen, die der Major-Reihe entsprechen, ..."​

"Diese wird eine höhere Hubkraft und eine Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h haben.“​

Marktstart könnte noch in 2025 sein.​

Die Serien 4. 5 und 6 machen insgesamt wohl gute Fortschritte, werden weitgehend parallel entwickelt. Ob es am Ende noch für eine Serie 7 reicht, muss man sehen. Aber wenn, dann lauten erste Gerüchte:

Serie 7 (new Crystal/Maxterra):

"... sowie ein völlig neues Modell mit einer Leistung von über 200 PS.“​

 

[David_A]

Das klingt ja alles sehr vielversprechend und man kann echt gespannt sein was da alles schönes kommt…..
Nur mit den neuen Modellbezeichnungen die schon sehr denen von Deutz-Fahr ähneln muss man sich wohl noch anfreunden

 

[Schüde]

Kling sehr intresant, das design gefällt mir, bis auf die roten lochbleche, in der haube.
Viel zetor steckt halt leider nicht mehr in den neuen modellen. Denke das wird sich auch preislich wiederspiegeln.....
Die zeiten, wo zetor , einfach, robust, und preiswert waren, sind allmählich vorbei?!

 

[David_A]

Kling sehr intresant, das design gefällt mir, bis auf die roten lochbleche, in der haube.
Viel zetor steckt halt leider nicht mehr in den neuen modellen. Denke das wird sich auch preislich wiederspiegeln.....
Die zeiten, wo zetor , einfach, robust, und preiswert waren, sind allmählich vorbei?!

„Preiswert“ war Zetor doch auch lange nicht mehr. Die Europäischen Hersteller nehmen sich doch alle nichts mehr. Wer preiswert kaufen will muss heutzutage China Produkte kaufen….

 

[Joachim]

Nur mit den neuen Modellbezeichnungen die schon sehr denen von Deutz-Fahr ähneln muss man sich wohl noch anfreunden

Ja - das halte ich auch für einen Marketing Fehler . Wenn man zum alten Schema zurück wöllte, hätte man die neuen auch 61345 (Serie 6, 130 PS, 4x4) nennen können, aber OK, gibts ja eh nur noch als Allrad , obwohl beim Proxima Nachfolger... könnte es auch wieder Hinterradvarianten geben.

Nun gut, davon ab ist es eigentlich nachvollziehbar:
Serie 1 = Primus
Serie 2 = Utilix
Serie 3 = Hortus
Serie 4 = Major
Serie 5 = Proxima
Serie 6 = Forterra
Serie 7 = Crystal/Maxterra

Für Marken fremde Nutzer ist so einfacher zu erkennen welche Leistungsklasse es ist - die Idee hatte vorher leider halt u.a. leider auch schon Deutz. Unter den eingefleischten Zetor Kennern wäre der Schritt nicht nötig gewesen - aber allein von denen kann Zetor nicht überleben.

Da es im tschechischen ja Rada x heist, hätte man die Modelle aber auch z.B. so benennen können:
R5.100 = Proxima 100 PS
R6.130 = Fortarra 130 PS
R6.170 = Forterra 170 PS oder halt auch
usw.
Das wäre mMn. schlüssiger und ein klein wenig weiter weg von Deutz und näher dran am Rada 6 original. Naja, endgültig wird mans eh erst wissen wenn der erste Serienschlepper mit Typenbezeichnung zu sehen sein wird.

Die zeiten, wo zetor , einfach, robust, und preiswert waren, sind allmählich vorbei?!

Warum? Eigentlich geht man den Schritt aus genau den Gründen - Zetor wurde zu teuer. Du hast doch auch keinen neuen gekauft.
Ich finde nach wie vor, man hätte zu Maxterra Zeiten (vor 15 Jahren schon) den Schritt wagen sollen Zetor Motoren mit ZF Getrieben zu kombinieren und man hätte damals auch bereits die kleinen und großen Zetor so anbieten sollen. Der Zug ist aber abgefahren ohne das Zetor eingestiegen wäre.
Heute muss man nüchtern eingestehen - die neue Modelloffensive ist Zetors womöglich letzte Chance am Standort Brünn zu bleiben.

„Preiswert“ war Zetor doch auch lange nicht mehr. Die Europäischen Hersteller nehmen sich doch alle nichts mehr. Wer preiswert kaufen will muss heutzutage China Produkte kaufen….

Die China Kracher sind billig, nicht preiswert. Schau dir mal genauer an, was du da bekommst, also nicht nur auf dem Papier sondern auch mal in real life. Mag nicht auf alle zutreffen, aber wohl bisher auf die Meisten.
Als direkte Gegner und sehe ich aktuell vor allem Kubota, TYM und Branson, sowie die Einfachmodelle der großen Marken.

 

[David_A]

Joachim, ob nun preiswert oder billig, wer vor allem auf den Preis guckt landet bei den China Modellen. Und selbst da findet man aufgrund der europäischen Vorschriften namhafte Komponenten wie die Motoren von Doosan. Wie bei teuren Traktoren, aber auch gibt es hier glückliche und unglückliche Nutzer, denke ich.

Ich gebe dir recht das Zetor was machen musste den die Konkurrenz in diesem Segment ist groß geworden. Hatte mir selbst zwecks Neuanschaffung einen Major und den Kubota M4 angesehen und verglichen.

 

[Schüde]

Die serie, modell bezeinung, ist gewöhnungssache..... man kann gespannt sein!
Natürlich wäre das zf getriebe damakls eine gute lösung gewesen. In kombi mit zetor motoren jedoch.......was hätte den der maxterra für motoren, getriebe gehabt?
Jetzt jedoch, hat man deutz, zf, carraro, usw.....zetor macht noch die kabine, und haube?!
Und ich geb dir absolut recht, dass sie etwas machen mussten,um bestehen zu können. Nur fehlen mir persöndlich die alten werte......
Wir fahren schon seit 1967 zetor ... werden dieser marke auch treu bleiben.