Frage Zetor 5211 spuckt aus Auspuff

[Maximilian12345]

Grüße
Ich hab das Problem das mein Zetor 5211 (wahrscheinlich unverbrannten Diesel) aus den Auspuff spuckt. Es sind immer nur mal ein paar Tropfen auf der Motorhaube oder der Frontscheibe.
Ich kenne das nur von dem, wenn der ein paar Tage am Holzspalter mit gleicher Drehzahl hing. Aber jetzt tritt das Problem schon nach kurzer Zeit im Standgas auf.
Was kann das sein?
Danke im voraus

 

[Joachim]

Mangelnde Arbeit. Die Zetor Motoren mögen es gar nicht so gern, über lange Zeit ohne echte Last und womöglich unter Halbgas zu laufen. Gib dem Zetor eine Aufgabe, wo er auch mal schwitzen muss, das ist am Ende förderlich für den Motor.

Mein 2011 macht das auch, seit dem muss er auch mulchen und seither ist damit Ruhe.

 

[Maximilian12345]

Mangelnde Arbeit. Die Zetor Motoren mögen es gar nicht so gern, über lange Zeit ohne echte Last und womöglich unter Halbgas zu laufen. Gib dem Zetor eine Aufgabe, wo er auch mal schwitzen muss, das ist am Ende förderlich für den Motor.

Mein 2011 macht das auch, seit dem muss er auch mulchen und seither ist damit Ruhe.

Jaa aber ich vermute da ist trotzdem etwas faul..
Hatte in letzter Zeit viel Straßenfahrt, da ist der ja eig genug ausgelastet

 

[Ruebe]

Dann sind das wohl die Ablagerungen von Ölkohle, die sich jetzt nach und nach lösen, weil er eben mal auf "Vollast" lief.
Am besten mal nen vollen HW60 hinter und ne stunde vollgas durch die gegend fahren
Früher nannte man das Freibrennen.
So ein motor braucht bewegung. Der muss anständig warm werden damit sich kein schmodder überall absetzt

 

[Joachim]

Belastung: z.B. Pflug dran und mal mind. n halben Tag die Sporen geben oder Mulcher dran und ins höhere Gras und das nicht nur ne halbe Stunde. Der sollte dabei schon mal ne ganze Zeit an den 98-100°C kratzen, zumal er ja erst bei 103-104°C kocht, wenn der Kühlerdeckel noch OK ist.

Wenn du dennoch Sorge hast:

• Düsen raus, und säubern, abdrücken und Ventilspiel kontrollieren/einstellen. Ist das Ventilspiel unerklärlich viel zu gering oder gar 0,0, dann sind die Ventilteller und/oder Ventilsitze eingelaufen und müssen aufgearbeitet werden
• Wenn immer noch nicht besser, dann mal den Krümmer ab und schauen ob es nur ein einzelner Zylinder ist der spuckt oder mehrere oder alle
• Und dann die entsprechenden Zylinderköpfe runter bauen, die Ventile ausbauen, Ventilteller und -sitz prüfen, Toleranzen an den Ventilführungen/Ventilschäften prüfen und ggf. entsprechend Vorgaben reparieren
• Sichtprüfung Kolbenoberfläche und Randbereiche zu den Kolbenringen Fotos machen und dann sehen wir weiter

 

[Maximilian12345]

Belastung: z.B. Pflug dran und mal mind. n halben Tag die Sporen geben oder Mulcher dran und ins höhere Gras und das nicht nur ne halbe Stunde. Der sollte dabei schon mal ne ganze Zeit an den 98-100°C kratzen, zumal er ja erst bei 103-104°C kocht, wenn der Kühlerdeckel noch OK ist.

Wenn du dennoch Sorge hast:

• Düsen raus, und säubern, abdrücken und Ventilspiel kontrollieren/einstellen. Ist das Ventilspiel unerklärlich viel zu gering oder gar 0,0, dann sind die Ventilteller und/oder Ventilsitze eingelaufen und müssen aufgearbeitet werden
• Wenn immer noch nicht besser, dann mal den Krümmer ab und schauen ob es nur ein einzelner Zylinder ist der spuckt oder mehrere oder alle
• Und dann die entsprechenden Zylinderköpfe runter bauen, die Ventile ausbauen, Ventilteller und -sitz prüfen, Toleranzen an den Ventilführungen/Ventilschäften prüfen und ggf. entsprechend Vorgaben reparieren
• Sichtprüfung Kolbenoberfläche und Randbereiche zu den Kolbenringen Fotos machen und dann sehen wir weiter

Vielen Dank

So genau hab ich noch nicht geguckt.. Hab nur festgestellt das der auspuffkrümmer am Flansch des 3. Zylinders etwas feucht ist.. Die anderen 2 sind trocken, weiß nicht ob das auch etwas zu sagen haben könnte
Aber danke für die vielen Tipps

 

[Joachim]

Möglich ist das, ja.