Hallo,
da es ein knicklenker ist am besten erst mal schauen wie ausgeschlagen das Knickgelenk ist, bisl am Hinterteil wackeln da sollte man schon was merken. Wichtig ist auch das das Mittelrohr unter dem Sitz in Ordnung ist das geht gern mal kaputt. Das Lenkungsspiel sollte man auch prüfen, sollte nicht zu groß sein. Ich bin immer ein Freund davon wenn man dem Gerät die Arbeit der letzten Jahre ansieht, also nix irgendwie vorher gesäubert wurde oder der Motor warm ist, das sind so kleine zeichen das man paar Schwachstellen verstecken möchte. Auch mal schauen wie es unter dem kleinen aussieht ob da Ölflecken bzw. Tropfen sind. Bisl schwitzen und Ölen darf der Motor aber mehr nicht. Und schauen ob alles funktioniert am Getriebe und nix geräusche macht.