4. Zetor Winterstammtisch am 1. Februar 2025
Termine -
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Rhönpaulus
Mitglied
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Danke für den Tip, werde ihm eine PN schicken,werde dann berichten.
11.20 Uhr
Finde Ihn unter Mitglieder nicht!!!
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Ist nicht schlimm, besten Dank.
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Könnte passen , kommt aber auf das Baujahr an, mal sehen was weiter rauskommt.
Morgen soll ich Dirk anrufen, er wollte sich ja bei unserem Bruderland Tschechien erkundigen, zwecks Preis.
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Kann Dirk erst Montag anrufen, mal sehen .
David sucht selber Felgen.
:
Naja, habe den Kleinen jetzt erst einmal für meine Holzaktion fertig gemacht, muß noch 20 FM Stamm-Holz machen.
Bei der Hitze!!!!!
Danke für den Tip, werde ihm eine PN schicken,werde dann berichten.
11.20 Uhr
Finde Ihn unter Mitglieder nicht!!!
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Ist nicht schlimm, besten Dank.
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Könnte passen , kommt aber auf das Baujahr an, mal sehen was weiter rauskommt.
Morgen soll ich Dirk anrufen, er wollte sich ja bei unserem Bruderland Tschechien erkundigen, zwecks Preis.
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
Kann Dirk erst Montag anrufen, mal sehen .
David sucht selber Felgen.
: Naja, habe den Kleinen jetzt erst einmal für meine Holzaktion fertig gemacht, muß noch 20 FM Stamm-Holz machen.
Bei der Hitze!!!!!
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Zuletzt von einem Moderator bearbeitet:
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Re: Vorstellung Rhönpaulus ( Zetor 5011 )
So... ein Scheiß aber auch ... aber ich denke mal ich habs 
:
ETK Zetor 5011 1984:
Scheibe:
- 5711-2814 28" = 5211 = 5011- 7045
Felge mit Hörnern:
- W10x28 3711-2811 (Reifen 12,4-28)
- W12x28 5711-2813 (6011-7045, Reifen 13,6 bis 16.9)
Laut ETK gibt es nur eine Scheibe für beide Felgentypen - also sollten beide Felgentypen austauschbar sein.
ETK Zetor 5211 1995:
Scheibe:
- 5711-2814 28" = 5011 und 5211 hier aber nur W10x28
- 5211-6703 = 5245- 7245 hier für W12x28, hab ich nirgends gelistet gesehen!
Felge mit Hörnern:
- W10x28 5211-6704 (Reifen 12,4x28) Ersatz für 3711-2811 (5011)
- W12x28 5711-2861 Ersatz für 5711-2813 (5011)
Außerdem gefunden...
ETK 3320-7320 2003:
Scheibe 28" 5711-2814 für Felgen W10x28 5211-6704 und W12x28 5711-2861
Scheibe 30" 6211-6713 für Felge W15x30 6211-6712
Scheibe 32" 5211-6713 für Felge W11x32 5211-6712
Scheibe 34" 6911-6702 für Felge W15x34 6911-6764
Scheibe 36" 5211-6733 für Felge W11x36 5211-6732
Und hier sollen verschiedene Scheiben für die W10 und W12 Felge verwendet werden - aber wo ist bei den Scheiben der Unterschied? Ist eine davon etwas stabiler/dicker für die breiteren Reifen (mehr Traglast) ?
Also, unter Vorbehalt, Scheibe 28" 5711-2814 plus Felge 5711-2861 W12x28 sollte, müsste, könnte passen weil beides 28".
Ich hab auf meinem einen Reifen 12.4-32 drauf - das ist dann die 32" Felge W11x32 ?
Hier noch was aus dem ETK zum Zetor 3320-7340:
So...
ein Scheiß aber auch ... aber ich denke mal ich habs :ETK Zetor 5011 1984:
Scheibe:
- 5711-2814 28" = 5211 = 5011- 7045
Felge mit Hörnern:
- W10x28 3711-2811 (Reifen 12,4-28)
- W12x28 5711-2813 (6011-7045, Reifen 13,6 bis 16.9)
Laut ETK gibt es nur eine Scheibe für beide Felgentypen - also sollten beide Felgentypen austauschbar sein.
ETK Zetor 5211 1995:
Scheibe:
- 5711-2814 28" = 5011 und 5211 hier aber nur W10x28
- 5211-6703 = 5245- 7245 hier für W12x28, hab ich nirgends gelistet gesehen!
Felge mit Hörnern:
- W10x28 5211-6704 (Reifen 12,4x28) Ersatz für 3711-2811 (5011)
- W12x28 5711-2861 Ersatz für 5711-2813 (5011)
Außerdem gefunden...
ETK 3320-7320 2003:
Scheibe 28" 5711-2814 für Felgen W10x28 5211-6704 und W12x28 5711-2861
Scheibe 30" 6211-6713 für Felge W15x30 6211-6712
Scheibe 32" 5211-6713 für Felge W11x32 5211-6712
Scheibe 34" 6911-6702 für Felge W15x34 6911-6764
Scheibe 36" 5211-6733 für Felge W11x36 5211-6732
Und hier sollen verschiedene Scheiben für die W10 und W12 Felge verwendet werden - aber wo ist bei den Scheiben der Unterschied? Ist eine davon etwas stabiler/dicker für die breiteren Reifen (mehr Traglast) ?
Also, unter Vorbehalt, Scheibe 28" 5711-2814 plus Felge 5711-2861 W12x28 sollte, müsste, könnte passen weil beides 28".
Ich hab auf meinem einen Reifen 12.4-32 drauf - das ist dann die 32" Felge W11x32 ?
Hier noch was aus dem ETK zum Zetor 3320-7340:
Rhönpaulus
Mitglied
Zurück aus dem Urlaub!!!!!!!
So Joachim,
besten Dank für deine "spektakuläre intensive Suche" nach der richtigen Felge.
Bin aber noch nicht weiter gekommen.
Ich dachte das man die Felgen irgendwo gebraucht bekommt ,aber das sieht echt dünn aus.
So Joachim,
besten Dank für deine "spektakuläre intensive Suche" nach der richtigen Felge.
Bin aber noch nicht weiter gekommen.
Ich dachte das man die Felgen irgendwo gebraucht bekommt ,aber das sieht echt dünn aus.
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Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Hallo zurück!
Na
spektakulär isses ja nun nicht gerade gewesen - bestenfalls ausdauernd.
Nun - du musst ja nicht zwingend eine Zetorfelge drauf machen. Denke mal wenn die Parameter passen sollte auch zB. eine geschweißte Felge von einem anderen Traktor möglich sein. 1-2 mal im Monat sind Felgen hierzulande schon zu finden, öfter dann in CZ oder Polen.
Ich sags mal so - der 5011er hat die breiteren Reifen ja eigentlich nicht unbedingt nötig, ich meine - dich hetzt ja nix, oder?
Na
spektakulär isses ja nun nicht gerade gewesen - bestenfalls ausdauernd. Nun - du musst ja nicht zwingend eine Zetorfelge drauf machen. Denke mal wenn die Parameter passen sollte auch zB. eine geschweißte Felge von einem anderen Traktor möglich sein. 1-2 mal im Monat sind Felgen hierzulande schon zu finden, öfter dann in CZ oder Polen.
Ich sags mal so - der 5011er hat die breiteren Reifen ja eigentlich nicht unbedingt nötig, ich meine - dich hetzt ja nix, oder?
Rhönpaulus
Mitglied
ja ,da hast Du recht,nur keine Hektik.
Die hinteren Reifen gehen ja noch, aber wenn sie runter sind, wollte ich was breiteres drauf machen ,aber die Preise sind schon enorm.
Aber die andere Seite ist, die Ingenieure von Zetor werden sich schon was dabei gedacht haben mit der jetzigen Bereifung.
Habe heute mein Stroh gepresst, von ca.170 Ballen keiner auf, alles gut geklappt,
dann noch ein paar Rundballen Futter eingelagert und somit ist meine Futterernte 2013 beendet!!!!!!!!!!!!
Gerade noch rechtzeitig fertig geworden, vor dem Unwetter, das hat geknallt.
Will morgen noch mal nach Schleswig-Holstein ,einen Freund besuchen, schaue mich dort immer auf den Bauernhöfen um und sprech mit den Landwirten.
Also bis Sonntag!!!!
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Rhönpaulus
Mitglied
So,bin wieder da und gleich in die vollen gestürtz!
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Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Haaaaaaaaaaaandbuuuuuuuuuuuch ....
Aber weil heute Sonntag ist und du es bist:
Wenn da nichts ist - hast du womöglich schon die durch einen Umbau die neue Pumpe vom 5211er drinnen. Einfach mal auf das Typenschild überm Pumpendeckel schaun und hier posten...
Aber weil heute Sonntag ist und du es bist:
Wenn da nichts ist - hast du womöglich schon die durch einen Umbau die neue Pumpe vom 5211er drinnen. Einfach mal auf das Typenschild überm Pumpendeckel schaun und hier posten...
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Rhönpaulus
Mitglied
Hallo Achim,
habe gestern Bilder gemacht.
Der Kleine ist Baujahr 1981, aber der Werkstattchef der LPG, meinte das sie schon einen neuen Motor reingehangen haben.
Wir hatten dort eine große Biogasanlage gebaut.
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Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Moin,
5211 - das ist zumindest die ESP eines 5211. Pumpengehäuse und die vorhandene Druckschmierölleitung (das rotbraune dünne Rohr) sprechen eindeutig dafür. Schau mal ob du noch ein anderes Typenschild findest, eigentlich sollte da sowas: "PP3M8K1e-3114" drauf stehen, beim 5211er.
Dadurch hast du auch schon die neue automatische Kaltstarteinrichtung, wo du lediglich das Handgas auf Vollgas stellen musst um die gleiche Funktion wie bei den alten Pumpen mit Knopf dran zu erreichen.
Verfolge doch mal die Schmierölleitung und mach mal ein Foto, wo diedran geht - sollte auf der anderen Motorseite vorn, seitlich am Motor Enden (bzw. beginnen). Außerdem kannst du ja mal nach der Motornummer schauen - rechte Motorseite, hinten oberhalb des Deckels wo der Schraubverschluß dran ist zum Motorölauffüllen - unterhalb des letzten Zylinders. Da sollte eine Motornummer schwach zu erkennen sein. Dann weist du auch den Motortyp ganz sicher und bist bei der Ersatzteilbestellung besser dran, weil du weist für welches Modell du Motorenteile benötigen würdest.
5211 - das ist zumindest die ESP eines 5211. Pumpengehäuse und die vorhandene Druckschmierölleitung (das rotbraune dünne Rohr) sprechen eindeutig dafür. Schau mal ob du noch ein anderes Typenschild findest, eigentlich sollte da sowas: "PP3M8K1e-3114" drauf stehen, beim 5211er.
Dadurch hast du auch schon die neue automatische Kaltstarteinrichtung, wo du lediglich das Handgas auf Vollgas stellen musst um die gleiche Funktion wie bei den alten Pumpen mit Knopf dran zu erreichen.
Verfolge doch mal die Schmierölleitung und mach mal ein Foto, wo diedran geht - sollte auf der anderen Motorseite vorn, seitlich am Motor Enden (bzw. beginnen). Außerdem kannst du ja mal nach der Motornummer schauen - rechte Motorseite, hinten oberhalb des Deckels wo der Schraubverschluß dran ist zum Motorölauffüllen - unterhalb des letzten Zylinders. Da sollte eine Motornummer schwach zu erkennen sein. Dann weist du auch den Motortyp ganz sicher und bist bei der Ersatzteilbestellung besser dran, weil du weist für welches Modell du Motorenteile benötigen würdest.
