Frage Originaler Hitchhaken am 50 Super

[Robin_K]

Grüße in die Runde,
mir ist dieser Hitchhaken zugekommen.

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Meine Frage ist nun ob dies ein Originaler Hitchhaken für den 50 Super ist, sofern es überhaupt originale gab.
In meinem Ersatzteilkatalog von 1962 hab ich zumindest keinen als Zubehör gefunden.

Mfg Robin

 

[Joachim]

Könnte vom UTB sein.
Hatte zwischenzeitlich auch im ETK (hab ja mehrere Jahrgänge) geschaut aber auch nichts gefunden.

Schau mal hier, der sieht doch fast wie deiner aus und ist vom UTB 550:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/hitchhaken-fuer-utb-550/1188207392-276-3597

Der Hitchhaken vom Famulus schaut auch anders aus.

 

[Robin_K]

In der Tat, er schaut bis auf der langen zugstange fast genau so aus...

 

[Napi]

Hier mal ein Bild Hitch am 302 Länge zugstange 45 cm.

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Der einzige der noch länger war ist der UTB 650 weiß aber nicht ob der mit Hitch ausgerüstet war.

 

[Joachim]

das schaut ja fast mehr wie ein Piton-Fix aus, als wie ein Hitchhaken. Weil der Zapfen nach oben nicht spitzer ausläuft.

 

[Napi]

Ist oben abgerundet die Piton-Fix sind ja oben meist glatt.

 

[Dettl]

´nabend Männers!

Einen "originalen", im Sinne des Herstellerwerkes, gefertigten und angebauten Hitchhaken zum 50super, gab und gibt es nicht.
Aber,...
Im Zuge der Entwicklung und Herstellung des Einachskippers TEK 4, wurde ein KFL (Kreisbetrieb für Landtechnik) beauftragt, Hitchhaken zu den damals gängigen Traktorenmodellen zu fertigen (z.Bsp. Famulus, U 650, U550, Zetor 50super).
Diese konnten beim Bezug besagter Einachskipper passend zum eingesetzten Traktor geordert werden.

Wo hab ich das nur gelesen?
Denke, es war in einer Zeitschrift "Informationen des Landmaschinen und Traktorenbaus der DDR" oder
"Landtechnische Informationen" von Ende der 60er Jahre.
Oder im Famulus- Forum?

Robin, ...der in Deinem Bild gezeigte Hitchhaken, passt in jedem Fall am 50super.
Die runde Flanschplatte vorn am Haken, mit den 6 Schrauben, paßt an die Konsole unterm Getriebegehäuse, wo eigentlich das originale Zugpendel befestigt wurde. Ich dachte aber auch, die hintere Befestigungsplatte verdeckt dann teilweise oder ganz die Fahrgestellnummer.
Passende Stahlseile an die Hubarme der Dreipunkthydraulik und ein angefertigtes Gestänge zur Entriegelung, schon könnte es losgehen.
Nur darf der Anhänger im Gelände nicht all zu sehr horizontal kippeln.

 

[Robin_K]

Robin, ...der in Deinem Bild gezeigte Hitchhaken, passt in jedem Fall am 50super.
Die runde Flanschplatte vorn am Haken, mit den 6 Schrauben, paßt an die Konsole unterm Getriebegehäuse, wo eigentlich das originale Zugpendel befestigt wurde. Ich dachte aber auch, die hintere Befestigungsplatte verdeckt dann teilweise oder ganz die Fahrgestellnummer.
Passende Stahlseile an die Hubarme der Dreipunkthydraulik und ein angefertigtes Gestänge zur Entriegelung, schon könnte es losgehen.
Nur darf der Anhänger im Gelände nicht all zu sehr horizontal kippeln.

Das er passt weiß ich, hab ihn ja selber von einem "Ersatzteilspender" abgebaut.
Meine Frage war ja nur ob er original ist, aber deine Aussage war da ja mal wieder mehr als hilfreich!
Und ja, die Fahrgestellnummer wird von der Platte komplett überdeckt.

 

[Tim Morgenroth]

Hallo,

da kann ich Detlev nur recht geben. Original gab es dies nicht. Wie auch Überrollkäfige und Seilwinden wurde der Hitchhaken am 50 Super von der DDR selbst hergestellt und konnte bei Bedarf nachgerüstet werden. Der Mechanismus ist bei allen Fahrzeugen (Famulus, Zetor, usw.) der gleiche gewesen. Lediglich die Anschlusselemente wurden für jeden Traktor angepasst.

LG Tim

 

[richtungswender]

Hier mal mein originaler Hitch vom VEB Landmaschinenbau Rathenow für Zetor 50 Super.

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[Garrett]

hallo zusammen
auch ich schließe mich dettl an.
falls einer interesse an bilder vom hitchhaken hat,also der, der zum tek4 dazu war der kann sich per pn melden.
bilder sind nur von hinten.
da die bilder aus dem netz sind stelle ich sie lieber nicht online.
gruß marco

 

[richtungswender]

Der Hitch von Robin K ist orig für UTB, da ist die Flanschplatte höher und die Seilaufnahme am Haken. Wurde sicher in einer LPG auf Zetor umgemünzt. Bei orig. Zetor hängt die Flanschplatte nur an den unteren 4 Schrauben am Getriebe und die Fin ist frei.
Gebaut wurden die alle vom VEB Landmaschinenbau Rathenow bzw in desem Auftrag im KFL. Jedenfalls steht Ersteres auf dem Typenschild.

Gruß Robin

 

[Tim Morgenroth]

Hallo,

falls jemand Bilder benötigt, ich habe auch eine original DDR-Nachrüstvariante im Einsatz.

 

[Garrett]

hallo tim,
ich hab interesse an bilder. ich suche immernoch nen hitch aber der ist echt schwer zu bekommen
.

 

[Tim Morgenroth]

Hallo Marco,

das ist kein Problem, ich mache Bilder. Eventuell können wir die dann bei WhatsApp tauschen.

LG Tim

 

[Robin_K]

Schönen guten Tag,

Mein Hitchhaken ist inzwischen bei meinem 50 Super angebaut und leistet seinen Dienst sehr gut. Ich habe die "Arme" für den Kraftheber neu und stabiler gebaut das sich die Originale Spindel nicht verbiegt, außerdem auch gleich überall neue Bolzen rein da diese über die Jahre schon verdammt ausgekaut waren.

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Zur "Original" DDR Nachrüstvatiante kann ich leider nichts genaues sagen, ich hab aber schon andere 50 Super gesehen die auch diese Adapterplatte dran haben.

Mfg Robin