M38A1
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- Micha
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- Bungartz T8DA
Hallo zusammen,
nach dem gestrigen Mulcheinsatz mit dem 3511 habe ich gesehen, dass die Motorentlüftung "lose" ist.
Hier mal das Bild von mir, von welchem Teil ich sprechen - ich denke das ist die Motor Entlüftung - und wie es korrekt ausgesehen hat.
Wie man auf dem Bild sieht ist das ein roter Deckel mit einem Metallfilter. Der steckt auf einem Rohr und steht unter Federspannung. Seit gestern ist der Deckel etwa 2 cm vom Rohr abgehoben und man sieht die Feder.
Ich denke der hat sich losvibriert denn bei laufendem Motor und auch bei höherer Drehzahl ist dort kein Druck spürbar also es scheint nicht so als ob der Motor dort einen Überdruck vom Kurbelgehäuse her hätte.
Die Frage ist jetzt also ob mir etwas fehlt und wie denn diese Entlüftung befestigt wird. Ich sehe kein Gewinde oder Rastung oder etwas ähnliches.
Leider fehlt mir dazu die Explosionszeichnung oder der Ersatzteilkatalog und ich kann nicht sagen ob etwas "abgeflogen" ist oder das Teil noch komplett und einfach lose ist.
Danke für Eure Hilfe Micha
nach dem gestrigen Mulcheinsatz mit dem 3511 habe ich gesehen, dass die Motorentlüftung "lose" ist.
Hier mal das Bild von mir, von welchem Teil ich sprechen - ich denke das ist die Motor Entlüftung - und wie es korrekt ausgesehen hat.
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Ich denke der hat sich losvibriert denn bei laufendem Motor und auch bei höherer Drehzahl ist dort kein Druck spürbar also es scheint nicht so als ob der Motor dort einen Überdruck vom Kurbelgehäuse her hätte.
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Leider fehlt mir dazu die Explosionszeichnung oder der Ersatzteilkatalog und ich kann nicht sagen ob etwas "abgeflogen" ist oder das Teil noch komplett und einfach lose ist.
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