Bericht Lebenszeichen von Lemmi - TZ4K und Anbaugeräte

[Lemmi]

Möchte mich mal wieder melden!
Habe meinen TZ in den Winterschlaf geschickt. Die defekte Fußdichtung werde ich im Frühjahr wechseln! Ansonsten ist alles durchrepariert und einem neuen Gesamtgutachten und Zulassung steht nichts mehr im Weg. Für Arbeiten unter dem Carport ist auch nicht mehr das Wetter!!!
Habe mich aber wieder mit Arbeit eingedeckt!
-Aufbau Tieflade-Kippanhänger NSN_10-2-C (leider ohne Fahrzeugbrief ,müsste aber mit dem TZ-TÜV klappen)
-Aufbau Mähwerk TZ-152
Zum Mähwerk fehlt mir die Transportbefestigung für den Balken und eine Umlenkrolle für das Stahlseil.
Wer weiß, wie die Befestigung aussieht oder Bilder hat, bitte melden! Zwecks Nachbau!!
Ansonsten ein paar Bilder vom "Kampfauftrag"!!!

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[Lemmi]

So sieht mein TZ heute aus! Ich hoffe, es geht so. Im Frühjahr alles wieder zerlegen!

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[Joachim]

Oh fein - da gibt wieder viele Fotos und Berichte - ich freu mich, der Winter kann kommen.
Wäre klasse wenn du dich bei der anstehenden Farbgebung dann an die Werksfarben hälst, wie die Sachen exportiert wurden - aktuell scheint es ja eher das CZ Farbschema zu sein.

Was wiegt der TZ4K 14 eigentlich?

 

[Lemmi]

Hallo Joachim!
Der TZ wiegt 860 kg. Wie waren denn die Werksfarben für den Export?

 

[Joachim]

Anhänger:
Kasten Grau (heller als das Grau eines Blech HP 300, ich könnte bei meinem Ex-nachbarn mal mit der RAL-Karte ran, der hat so nen Anhänger. Die Räder waren glaub ich rot, müsst aber nachsehen um keinen Mist zu erzählen.

Hier mal ein Prospekt mit der CZ- Farbausführung:

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Hab hier nur nen Ausschnitt mit der Achse auf die schnelle gefunden, aber die Farbkombination, die ich meine ist zu erahnen:

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Mähwerk hat der Nachbar auch, ich mach mal Fotos... uih, doch noch eins gefunden.

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Ah, genau - das hatte die gleiche Farbe wie die Felgen und der Rahmen des TZ4K.

Vom Anhänger hab ich gerade keine im Archiv...

 

[Napi]

Aufbau Tieflade-Kippanhänger NSN_10-2-C (leider ohne Fahrzeugbrief ,müsste aber mit dem TZ-TÜV klappen)

Unter 25 Km/h reicht eine Betriebserlaubniss

Jetzt wo ich deinen Anhänger sehe wird mir einiges klar!!!!

Wir haben den selben Anhänger nur Irgendwer hat den mal umgebaut die Räder hab ich sofort erkannt und dann den Rahmen ich dachte erst es sei ein Eigenbau.

folgen......................

 

[Lemmi]

Die Urfarbe am Hänger ist noch zu erkennen. Es ist dieses Grau. Ein Rad ist noch im org. Rot. Der Teil des Kastens unter der Be.-und Entladeklappe und die Bleche der Positionsbeleuchtung vorn hatten Signalmarkierung.

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Quellenangabe für das Bild: img.19.rajce.idnes.cz

 

[Lemmi]

Hat jemand eine Idee, wie man den durchgebogenen Rahmen wieder hinbekommt. Da wollte jemand mit Hilfe der Hydraulik vom TZ abkippen ohne die Verriegelung zu lösen!

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[Joachim]

Soweit möglich demontieren und den verbogenen Rahmen dann zu einem größeren Baumaschinenverleih bringen.
Die können den Dan mit Baggerkraft richten. Zumindest bei uns bei Zeppelin würden die das machen. Die legen den flach auf den Boden und drücken dann mit dem Baggerarm den Bogen raus...

Besser, aber teurer, Wareneingang Fahrzeugrahmenrichtwerk. Gibt's hier in Radefeld z.B. eines.

 

[Napi]

Wie versprochen die Bilder vom Anhänger:

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Und ich dachte der ist selbst zusammen gepfriemelt.

 

[Lemmi]

Napi, danke für die Bilder! Der Ursprung ist nicht zu leugnen. Die Idee mit dem Zugauge finde ich gut, da kann man auch wieder auf TZ-Kupplung umbauen. Wenn Ihr den Rahmen nicht mehr braucht, bitte melden! Meiner ist verbogen!

 

[Napi]

Mach den Rahmen nackig hol ne Kiste Bier und such dir ne Ecke bei euch wo der Straßenbau tobt die haben auch nen Bagger aber das Bier erst nach dem richten des Rahmens verteilen sonst hast den Bogen genau anders herum.

 

[Lemmi]

Das mit dem Bagger hat Joachim auch schon vorgeschlagen. Der Straßenbau bei uns im Ort ist abgeschlossen! Aber ich habe einen Plan! Das würde auch Egon Olsen sagen!