Das ist halt das schöne bei den nach Wende Zetor Schleppern, die hatten dann die Hydraulikpumpe vorn am Motor, was ich wesentlich besser finde, auch bei Erweiterungen.
Hack unbedingt diese Kabelführung/Versteifung von den Radkästen ab - also Schweißpunktbohrer und dann mit dem Meißel nach helfen. Dort ist nie Farbe drunter, aber Dreck und Wasser halten sich da zu gern und dann kommt die braune Pest. Ich würde die Dinger danach dann strahlen lassen - die Radkästen sind es wert, weil Nachbauten nicht sonderlich maßhaltig sind...
Der Drucklose Rücklauf vom Frontlader Steuergerät geht wohl oberhalb seitlich direkt ins Schaltgetriebe mit nem kurzen Schlauch?