Hallo Hallo ( Maik und 7245 Horal)

  • Ersteller des Themas schlosserschwarz
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Ne du - er hat nur den Tunnel nicht verbaut - daher sieht das so aus als ob. Ich tät den Tunnel aber wieder drauf bauen, schon aus Hitze und Lärmgründen.

Hier mal ein Orischinoler 7245 Horal:

Quelle: Zetor CZ

Vom Vorgänger 7045 gabs auch nen Horal:

Quelle: Zetor CZ
 

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Die Hinterräder auf´m 5211
 
Hallo Napi ich denk die Räder aufn 5211 wären ganz schön brutal

Ja der Tunnel der is leider irgendwie weg
Ich hab ihn von meinem Vater schon suchen lassen aber der ist bestimmt im Schrott gelandet
Heute hab ich noch nd Tür von nem 5011 gefunden.... Ich glaub zumindest das es eine davon ist.... Ich mach mal ein Foto
 
Ne 5011 Tür sollte bei deinem aber nicht passen, weil andere Kabine.
Den Tunnel gibts noch neu, du weißt ja jetzt wo.

Sagt mal ist denn keinem aufgefallen, das der mittlere 7045 Horal sogar zwillingsbereift ist? Der hat nämlich nicht die Ballonreifen drauf.
 
Kann mich mal jemand aufklären was das mit dem Horal auf sich hat ?
Habe ich noch nicht gehört. Danke
 

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Hallo Joachim die Tür paast definitiv nicht aber ich hab sie erstmal zuhause vieleicht kann ich ja mit der Heckscheibe und der Tür mal jemandem aus dem Forum Helfen oder so

Man muss es ja nicht wegwerfen was aber definitiv passiert wenn ich es nicht nehme.

Und was mir noch fehlt wäre das tolle Kästchen mit dem Neigungsanzeiger das fand ich als Kind immer so Spannend

Hat jemand vieleicht auch ahnung wo man gute Farbe bekommt ? Wollte ja nach der GR Von der Achse und dem Motor die Teile auch etwas designen zumal die Kotflügel warscheinlich noch nicht rot sind...
 
Zuletzt bearbeitet:
Was die Farbe angeht schwöre ich auf die MIPA Lacke. Und am besten bleibt man da auch im System - also wenn dann alles von einem Hersteller. Farbcodes findest im Lexikon alle die du brauchst, musst nur bei 5211-7245 schauen. https://www.zetor-forum.de/ressourcen/farben-und-lacke-zetor-original-ral-tipps-bezugsquellen.25/
Ob nun 2K oder KH ist ermessens und Geldbeutelsache.

Aber repariere den erstmal durch, bevor du an Farbe denkst. Den Fehler machen viele, das sie erstmal drüber jauchen und dann mit reparieren anfangen und sich so auch die Lackierarbeit verhunzen.

Den Neigungssensor wirst mit viel Ausdauer suchen müssen. Hab den in 4 Jahren erst einmal als Gebrauchtteil gesehen.
 
Ha! geninjat...
 
Ja.
 
Wenn wir einmal so plaudern mal noch die Frage ob der Horal andere vorgelege hinten hat? 
 
Ich hatte weiter oben was zum Horal gepostet. Davon ausgehend würde ich sagen nein.

Wie kommst du darauf?
 
Der damalige Schlosser aus dem Betrieb hatte behauptet der Horal hätte gegenüber dem normalen 7245 ein anderes Getriebe und andere vorgelege..... Ich war aber eigentlich der Meinung die breite kommt ja nur durch die andere Einpresstiefe der Felgen zustande...... Wäre ja Blödsinn wegen der geringen Stückzahl was gegenüber dem anderen zu verändern denk2:

Wenn ich demnächst Anfange den Motor zu zerlegen könnte ich wenn gewünscht auch ab und zu paar Bilder Posten...Ich weiß nur nicht ob die hier in die Unterhaltung passen oder ob ich was neues aufmachen soll? ich kenn mich ja hier noch nicht so gut aus
 
Zuletzt bearbeitet:
Moin,
am besten unter "Zetor UR1 2011- ..." ein neues eigenes Thema aufmachen, Dann bleibts übersichtlich.

Das Getriebe ist gleich. Haben (leider) schon genug aus nem Horal einen 7245 gemacht. (Schmale Radkästen, normale Felgen hinten, vorn schmal gestellt)
 
Die Nummer von Motorblock 6901-0175 4
Ist das die Motornummer und kann man daraus die Leistung erkennen... Leider hab ich bei zetor überhaupt keinen überblick bei den Motoren
 
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