Bericht friedas Zetor 5211

  • Ersteller des Themas frieda
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:trost:So, gestern ging es weiter mit der Reparatur von Wischwasserpumpe, Heizungslüftern und Tankgeber.
Der Tankgeber funktioniert wieder nach einer gründlichen Reinigung.
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Der Wischermotor theoretisch auch. An der Batterie dreht die Pumpe. Aber angeschlossen an die originalen Kabel tut sich nach der ersten Probe nichts mehr. Nachdem zwischendurch auch die Bremslichter ohne Betätigung dauernd geleuchtet haben, denke ich dass irgendwo ein Massefehler im Kabelbaum ist.

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Ähnlich sieht es mit den Heizungslüftern aus. Habe sie wieder um drehen gebracht... Aber ich denke fast, dass beide Motoren einen "Standplatten" am Anker haben. Von allein laufen sie nicht los. Schiebt man sie an, drehen beide wunderbar. Mal sehen, ob man da was machen kann oder ob ich zwei neue brauche...:ka:
Man sieht, ein durchwachsener Tag:trost:

So viel für heute,

frieda
 

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So, seit gestern schläft mein 5211 wieder dort wo er soll: zu Hause! :like

Davor gab es aber am Freitagabend und gestern noch etwas zu tun...
Als erstes den Austausch-Lenkzylinder einbauen.
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Danach den Batteriekasten angeschraubt und neue Polklemmen angebracht!
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Nach einem Motorölwechsel ist der Zetor jetzt wieder auf der Straße... :zetor endlich!!!
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Leider hab ich ständig Druck auf dem Nehmerzylinder der Kupplung. Das riecht stark nach einem neuen Schlauch...

Für heute wünsche ich erstmal allen einen schönen Sonntag!

frieda
 

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So, und hier nun wie es sich gehört: Einsatzbilder

Nach einem kurzen Waldeinsatz
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Der Frontlader muss auch wieder dran
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Fahr Schwader
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Fahr Wender
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Schönen Abend

frieda
 

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HiHo
Mal eine Frage zum Auspuffrohr,gabs die so mit nach hinten geneigtem Rohr,hab ich nun schon öfter gesehn?War bei meinem alten Auspuff ja auch so,aber der war zwischen Rohr und Schalldämpfer nachträglich geschweißt und dachte der war mal abgefahren worden.
Schön das er wieder läuft,bei meinem ist es Anfang März soweit,das Holz wartet im Wald.
Gruß Heiko
 
Zitat von frosty:
Mal eine Frage zum Auspuffrohr,gabs die so mit nach hinten geneigtem Rohr...
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Hallo Heiko,

ich habe leider keine Ahnung, ob der Auspuff so nach hinten gebogen original ist.
Aber ich denke fast, dass der Vorbesitzer mal ngefahren ist. Mit dem Funkentopf ist der Auspuff ja etwas höher als das Dach...

Ich kann nächstes Wochenenede mal Detailaufnahmen von Topf machen, wenn es dich interessiert. Ab morgen bin ich erstmal im Urlaub...

frieda
 
100% angefahren, was bei montiertem Funkentopf schnell mal passiert. ;)

Was für ein Fahr Kreiselwender ist das? KH 400 ?
 
Dein Frontlader schaut ja noch richtig gut aus - original Lack. :D ;)

Wegen des krummen Endschalldämpfers - man sollte das Abgasrohr vor Montage des Funkentopfes halt soweit kürzen, das dieser nicht ünnötig übersteht. 2-5cm Überstand zur vorderen Dachkante reichen vollkommen aus.
Ich würde den richten und ggf. halt kürzen. So schaut das schon etwas komisch aus - als wärste zu schnell gefahren... ;)
 
So, mein Urlaub ist schon eine ganze Weile vorbei und in der Zwischenzeit habe ich einen neuen Nehmerzylinder und einen neuen Schlauch für die Kupplung eingebaut. Problem behoben! Soweit man das nach einer kurzen Probefahrt sagen kann...

Letztes Wochenende haben wir dann auch gepflügt (ein kleines Beet). Im Herbst gab es ja niemanden der den Pflug ziehen wollte... :lol

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Meine Frau :frau: fährt :zetor und mein Schwiegervater führt den Pflug.
Und es sitzen drei Mitfahrer in der Kabine... :freu:freu:freu
frieda
 

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Scheeen... :like

Aber der Pflug :wegguck schreit ja förmlich nach ner moderneren Variante. :D ;)

Was sind das eigentlich für orangene Hydraulikrohre auf der rechten Seite? Reste vom Frontlader?
 
Zitat von Joachim:
Aber der Pflug :wegguck schreit ja förmlich nach ner moderneren Variante. :D ;)
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Hallo Joachim,

hast du einen Pflug abzugeben? Moderner, ein - oder zweischarig, Beetpflug reicht aus...:zufrieden2
(Dann werden aus den 100 m² ja vieleicht in Zukunft etwas mehr...:ka:?!? Bisher hat der Pferdepflug immer gereicht.)

Zitat von Joachim:
Was sind das eigentlich für orangene Hydraulikrohre auf der rechten Seite? Reste vom Frontlader?
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Gut erkannt.
Ja der Frontlader soll wieder dran. Nach der Trennung wegen der Kupplungsreparatur hatte ich noch keine Zeit die Konsolen wieder anzubauen... wird aber noch.
Auf Arbeit ist aber reichlich viel los. Drillen, Dünger streuen, spritzen, Antrag vorbereiten, etc.
Und Abends ist mir's zu dunkel/kalt. Außerdem sind wir z.Z. oft mit Vorträgen verplant... :zeit

Gruß

frieda
 
Also ich weis wo so ein polnischer 2-Schar Beetpflug noch steht. Baujahr vor 1991 und fast nicht benutzt, steht aber auch trocken... und nein - nicht bei mir, leider. :D ;)

Ja - Zeit ist doch immer wieder das Thema beim Hobby... :(
 
So,
nach drei Jahren mal wieder die Koppel abgeschleppt. Besser gesagt: eingeebnet! :zufrieden2

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"Kinderarbeit" :p

frieda
 

Anhänge

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Sehr schön - Zetor Fan Nachwuchs. Ist ja allgemein bekannt, das frühkindliche Prägung wichtig ist. :D ;)

Wie groß ist die Koppel denn? Schaut ja schon ganz schon groß aus. :)
 
Ah, ok - optische Täuschung also. ;)
 
So Leute,

Heute gibt es ein paar Bilder vom letzten Wochenende als ich die Frontladerkonsolen wieder angebaut habe. Bei der Aktion habe ich auch gleich die Hydraulikanschlüsse des Laders etwas umgebaut.

Dazu kam noch der Einbau eines neuen Heizungshahns und der zwei Lüftermotoren, weil die alten schwergängig bzw. kaputt waren.
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Konsole hinter dem Lenkzylinder

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rechts fertig

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untere Strebe

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linke Konsole am Flaschenzug

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nach drei Stunden fertig

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Dach angekippt

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Lüfter alt und neu

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Hydraulikkupplungen am Frontlader

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Hydraulikschäuche am Traktor

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Zugentlastung für das Steuerkabel

Schönen Gruß

frieda
 

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Nice... aber hüstel... hätte da nicht vorweg etwas Farbe ganz gut getan? Ich mein ja nur, wenn man die Konsolen schon mal ab hat. :lala ;)

Kannst du mal bitte noch Fotos machen wo man sieht wie eng das da beim Tankstutzen zugeht?
 

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