Frage Fortschritt T174-2 - Baggerberatung

[John95]

Ich wünsche euch allen einen schönen ersten Advent!

In naher Zukunft wollte ich mir einen T174-2 zulegen, meine Finger jucken schon ziemlich bei Ebay Kleinanzeigen...
Bevor ich mir mein Kindheitstraum erfüllen werde, wollte ich euch fragen worauf ich beim Eierkauf achten muss.

Die Drehwerksbremse steht bei Mir ganz oben.... soll ne Schwachstelle sein beim T174 er.

Gruß John

 

[werne]

174 - 2 ,ohhr ein Träumchen
Bei dem Alter musst Du genau aufpassen, da kann viel im Argen sein und er bewegt sich doch.
Drehwerksdurchführung ,Drehkranz, Bremsen, Halteventiele,Schwenkwerk........

 

[Joachim]

Hatten auch mal nen -2 bevor der durch nen Weimar M1000 ersetzt wurde.

Mir von damals noch bekannte Schwachstellen:
- Drehwerksbremse
- Schalthebel und Bedienhebel (abgebrochen)
- Hydraulikzylinder (Undichtigkeiten, teure Reparaturen)
- Drehkranzritzel (verschleiß)
- Drehkranz
- Hydraulikpumpe
- Motor... die 36 PS sind gerade so OK, wenn se denn noch im Motor drin stecken. Achten auf Undichtigkeiten und saubere Kühlrippen (Luftkühlung)
- Sitzposition des Fahrers (... wie der Affe aufm Schleifstein weil man meist nach vorn gebeugt sitzt beim arbeiten. entspannt nach hinten lehnen beim Baggern geht beim 174er nur wenn du 1,5m lange Arme hast )

Ansonsten ein ausgereifter Mobildrehkran, hab den gerne bewegt - aber Gehörschutz ist Pflicht, sehr laut und Steigungen sind dein Feind (OO, bei euch kein Thema).

Was genau hast denn mit dem vor?
Würde es z.B. zum Mist laden nicht auch ein T157 oder ein TIH 454 tun? Für leichten Erdaushub sind die auch noch OK, da ist der 174er aber klar besser weil kräftiger. Wenn man eher keine Zeit hat, wäre für Erdaushub ein aktuellerer Bagger eher meine Wahl.

Und frag mich nicht, wie die Ersatzteilsituation ist - 33 Jahre nach Produktionsende.

Übrigens, Drehwerk und Drehwerksbremse waren auch noch beim M1000 ein bekanntes Problem - war manchmal nur bedingt fürs exakte verladen geeignet, zum Mist Laden, Abbruch oder Erdaushub hats aber immer gereicht.

 

[John95]

Hatten auch mal nen -2 bevor der durch nen Weimar M1000 ersetzt wurde.

Mir von damals noch bekannte Schwachstellen:
- Drehwerksbremse
- Schalthebel und Bedienhebel (abgebrochen)
- Hydraulikzylinder (Undichtigkeiten, teure Reparaturen)
- Drehkranzritzel (verschleiß)
- Drehkranz
- Hydraulikpumpe
- Motor... die 36 PS sind gerade so OK, wenn se denn noch im Motor drin stecken. Achten auf Undichtigkeiten und saubere Kühlrippen (Luftkühlung)
- Sitzposition des Fahrers (... wie der Affe aufm Schleifstein weil man meist nach vorn gebeugt sitzt beim arbeiten. entspannt nach hinten lehnen beim Baggern geht beim 174er nur wenn du 1,5m lange Arme hast )

Ansonsten ein ausgereifter Mobildrehkran, hab den gerne bewegt - aber Gehörschutz ist Pflicht, sehr laut und Steigungen sind dein Feind (OO, bei euch kein Thema).

Was genau hast denn mit dem vor?
Würde es z.B. zum Mist laden nicht auch ein T157 oder ein TIH 454 tun? Für leichten Erdaushub sind die auch noch OK, da ist der 174er aber klar besser weil kräftiger. Wenn man eher keine Zeit hat, wäre für Erdaushub ein aktuellerer Bagger eher meine Wahl.

Und frag mich nicht, wie die Ersatzteilsituation ist - 33 Jahre nach Produktionsende.

Übrigens, Drehwerk und Drehwerksbremse waren auch noch beim M1000 ein bekanntes Problem - war manchmal nur bedingt fürs exakte verladen geeignet, zum Mist Laden, Abbruch oder Erdaushub hats aber immer gereicht.

Grüße

Mein Vater hatte mal nen T188 (leider vor Jahrzehnten verkauft).
Der 174 sollte aufm Grundstück Erde bewegen, Bauschutt aufladen, paar Gräben ausheben um Kabel und Wasserleitung zu verlegen, Mist Laden,
Balken anheben um Dächer auszubessern, Abriss etc....


Nächstes Jahr holt sich mein Vati nen neuen Radlader, nen Kubota R082 wird es werden mit 900Bh....

Die Hydraulikzylinder kann man doch zuhause selbst neu abdichten oder?
Werde demnächst eine Liste anfertigen auf was man achten sollte, vielleicht hat ja jemand Interesse dran.

Ich weis, eigentlich bräuchte ich keinen aber der Funfaktor ist zu groß.
Klar nen minibagger kann man sich auch mieten...  ist aber nicht deiner...

Der Klang vom 174 hat es mir damals sehr angetan...
Danke dir @Joachim für die Tipps

Habe mir einige in die Favoriten Liste gehauen und warte erstmal ab, vill. läuft einen so ein Teil über den Weg.
Ersatzteile gibt es noch massig im Internet, da sehe ich kein Problem.

 

[richtungswender]

Hallo allerseits.
Ich hab einen T174-2 und T159. Hat beides Vor und Nachteile. Vom Fahren her ist der 174er angenehmer. Aber du musst zum Baggern immer Feuer geben wegen der Fliehkraftkupplung, der 159er wird gezündet und Baggert auch im Standgas. Schwenken ist viel präziser als mit 174er. Allerdings ist der 159iger schnell am Limit, 1t Palette Pellets im Greifer bekommst kaum hoch.
Der 174er ist da ein anderes Kaliber. ABER! Im Gelände kommt der 174er trotz Allrad nicht weit, 12.5er Reifen sind für 8,5t zu schmal! Ich fahre jetzt 16/70-20 vom W50, das geht viel besser, macht ihn aber auch noch breiter! Ich muss noch ein Rotator nachrüsten, ohne ist Holz laden nur Krampf.

Gruß Robin

 

[Joachim]

Robin zeig doch mal bitte Fotos vom dick bereiften 174er... das ist doch mal was. Ja, die 12.5er waren definitiv Mist beim 174er und auch bei, 185er, beim 188er waren doch dann schon wie beim M1000 gescheite Reifen drauf oder eben Doppel...

@John95
Für das Profil, passt der 174er eindeutig besser wie die anderen genannten. Gerade beim Abriss zählt Reichweite und da kann der 174er auftrumpfen, aber unterliegt freilich gnadenlos einem T 188 oder M1000.




... mhhh... merkt ihr das auch? Irgendwie ist die Luft hier so trocken... Fotos fehlen!
Unser M1000 damals:

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Link zu Lesestoff:

Mobilkran T174 – Weimar Werk

weimar-werk.de

 

[Florian_7745]

Meld mich hier auch mal zu Wort,
Ich kann dir nur den Rat geben dir was vernünftiges zu holen.
Wir haben
Eder M serie, Bj 76
Eder 805
Zeppelin ZM 15
1,5to Minibagger

 

[werne]

ZM 15 ist aber ne ganz andere Größenortnung

 

[Joachim]

Was heist vernünftiges ...
Kaputt gehen se alle - kommt immer auf den Preis und die Nutzung an. John will sein Grundstück beräumen/umbauen und ich denke mal eher keine Lohnarbeiten machen wo dann ja auch die Frage nach Schein und Versicherung im Raum stünde.
Ein T 174-B ist schon nicht verkehrt und im Osten findest recht leicht noch Werkstätten die sich damit auskennen und... der Hersteller ist noch existent, was bei Fragen u.U. hilfreich sein kann.

Sollte die Idee von Lohnarbeiten im Raum stehen... dann würde ich vom 174er auch absehen und was neueres moderneres holen. Keine Frage.
Aber fürs Hobby... reicht der locker zumal der Spaß bezahlbar bleiben soll vermutlich.


Und nein - bitte keine Ossi-Wessi Debatten nun vom Zaun brechen, ich bitte jeden sich dahingehend zusammen zu reißen. Danke.

 

[Frank.S.]

Oh Oh Florian, glaub du hast Dich jetzt bissl unbeliebt gemacht.
Wir hatten im Betrieb auch einen M1000, das war schon was......und jetzt noch einnen M1100compact wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Der geht halt auch noch wenn es enger wird was beim M1000 nicht der fall war, dafür hat er nicht dessen Reichweite.

 

[Florian_7745]

Das ist will auch niemand, sonst würden wir ja auch keinen Zetor fahren

Wollte damit nur sagen, wenn man sich was kauft, dann sollte es was vernünftiges sein. Keiner hat Bock erst Stunden zu Schrauben um dann damit arbeiten zu können.
Klar immer was kaputt gehen. Beim Eder ist zum Beispiel die Achse im Eimer...
Der steht aber in der Regel nur am Holzplatz.

 

[Frank.S.]

Eder kenn ich garnicht.
Der hier ist ganz bei mir in der Nähe, die stellen auch allerhand "Unfug" an:
Bart Farm

Weimar und Döbeln war doch eh vorwiegend für die Landwirtschaft, für alles andere gab es Nobas.

 

[richtungswender]

Na wenn ihr Bilder wollt ..

Hier war das Hinterachsdiff defekt, bzw das Lager der Kegelritzelwelle nicht mehr vorhanden...

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Mit W50 Rädern (ET-90) ...

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Jetzt neu vorn mit BKT Reifen auf Neufelgen (ET-30), damit er nicht so breit steht und mehr Profil. Hinten wird auch noch wenns die Sparbüchse her gibt...

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Gruß Robin

 

[Joachim]

Also auf dem letzten Bild, das schaut mal amtlich aus - sind die im Radumfang größer als die originalen?

 

[richtungswender]

Die BKT sind ja wie die originalen 16/70-20 nur durch das volle Profil minimal mehr Umfang.

 

[Joachim]

Na wirkt auf jeden Fall stimmiger so als mit den originalen.

 

[John95]

Da steht er, beim Landwirt neben an.
Er Baggert und dreht sich sehr gut....
Das einzige Problem,er bewegt sich nicht mehr von allein (weder vorwärts noch rückwärts).
Noch was positives...er schenkt ihn mir...da er noch 3 hat,davon Zwei Ersatzteilspender (komplett vollständig) wo ich mir teile rausschrauben darf.

...T174-2A...

 

[Joachim]

Oh ha - da haste was vor. Aber trotzdem ein schönes Projekt und wirst sehen, haste Bagger, kommen die Aufgaben dafür wie von alleine zu dir.

 

[Florian_7745]

Oh ha - da haste was vor. Aber trotzdem ein schönes Projekt und wirst sehen, haste Bagger, kommen die Aufgaben dafür wie von alleine zu dir.

Das kann ich so unterschreiben

 

[John95]

Habe mich Mal im Forum „Ifa Schrauber" angemeldet und paar Kontakte geknüpft
Werde euch berichten sollte es los gehen, natürlich dürfen keine Bilder fehlen