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Andi89
Mitglied +
Die neuen Radbremszylinder sind mittlerweile angekommen und passen! Zumindest sagt das die Schieblehre Der Entlüfternippel sitzt zwar etwas weiter oben, aber das stört nicht.
Der Hauptbremszylinder vom Skoda 445 passt leider nicht. Die Zylinderbohrung hat statt 19 mm 25.4 mm (was wahrscheinlich kein Problem wäre), aber die Bohrungen sind weiter auseinander und auch der Durchmesser der Aufnahme ist um wenige mm größer. Auch die Schubstange ist zu kurz.
Ich könnte jetzt natürlich die Aufnahme am Stapler aufbohren, aber das würde ich nur ungern tun.
Gestern habe ich noch die halbe Nacht das Internet durchforstet und bin auf den Bremszylinder vom Zetor, bzw. Ursus gestoßen: Der vom Zetor 10011, usw. bzw. Ursus C360, C385 könnte auch passen.
Gerade habe ich mit einem sehr hilfsbereiten Herrn von despaok.cz telefoniert, der mir gesagt hat, der Hauptbremszylinder kostet neu etwa 12 Euro (plus 21% Steuer und Versand). Das ist natürlich perfekt.
Auch beim Hydraulikblock hat er mir weitergeholfen: Es wurden dort anscheinend auch mal Filzdichtringe als Abstreifer verwendet.
Hauptproblem momentan: Wie stelle ich die Kupplungsfinger ein?
Der Hauptbremszylinder vom Skoda 445 passt leider nicht. Die Zylinderbohrung hat statt 19 mm 25.4 mm (was wahrscheinlich kein Problem wäre), aber die Bohrungen sind weiter auseinander und auch der Durchmesser der Aufnahme ist um wenige mm größer. Auch die Schubstange ist zu kurz.
Ich könnte jetzt natürlich die Aufnahme am Stapler aufbohren, aber das würde ich nur ungern tun.
Gestern habe ich noch die halbe Nacht das Internet durchforstet und bin auf den Bremszylinder vom Zetor, bzw. Ursus gestoßen: Der vom Zetor 10011, usw. bzw. Ursus C360, C385 könnte auch passen.
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Hauptproblem momentan: Wie stelle ich die Kupplungsfinger ein?
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