Joachim
Zetor Teilehändler
Team
Na ... das kann man so pauschal nicht sagen. Wartungsfrei, richtig ausgeführt kann länger halten als zu wenig, falsch oder zu viel geschmiert. Da muss ein gescheites Fett rein, wenn das Lager neu ist und dann kommt neues rein, wenn das Lager hinüber war. Potenziell kommt in Wartungsfreie Lager nicht so leicht Schmutz mit rein, wie bei zu schmierenden.
Die Zetor-Achsen gelten als relativ wartungsfreundlich und vor allem als Robust. Ok - der 5245 hatte zumeist nur die leichte (schwache oder schwächere) Allradachse, aber er hat ja auch nur 45 PS.
Die Zetor-Achsen gelten als relativ wartungsfreundlich und vor allem als Robust. Ok - der 5245 hatte zumeist nur die leichte (schwache oder schwächere) Allradachse, aber er hat ja auch nur 45 PS.