Das Ergebnis der Suchanfrage: *

Dank Dir Joachim, ich komme da auf Dich zu.Habe mir gerade noch mal einmal die inkontinente ESP im Detail angeschaut. 2012 war im Reglergehäuse kein Öl mehr drin,wie lange schon weiss man nicht. Jetzt 9 Jahre später ist das Gehäuse schon wieder trocken.:lala Dann habe ich hier etwas zur ESP...

Hallo Joachim, gern erinnere ich mich an die Anfänge des Z-Forums und an die Diskussionen zu Zapfwellengeschwindigkeiten und Kabinenformen. Gibt es zum 4718/11 noch fertige Einsprizleitungen (letzter Zylinder am Tank) oder Handpumpen für den Diesel? Meine spukt wie 'ne Cobra. Was hältst Du von...

Hallo zusammen, ich melde mich wieder zurück. Ich war schon mal gegen 2013 hier im Forum und habe viel mitgelesen. Die letzten Jahre tat der Traktor klaglos seinen Dienst , jetzt muss ich ihn aber pflegen und warten und einiges ersetzen sonst nimmt er Schaden. Ich hoffe dabei auf Eure...

Zumindest steht es in meiner BA. Schaut selbst. Im Übrigen haben die alten Bosch-ESP alle einen eigenen Ölhaushalt.

Hallo Aramis,hallo Joachim, habt Ihr Euch mal gefragt,wo das Oel aus der ESP-Reglereinheit , immerhin 0,2l , eigentlich hin ist? :greis: Diese kuriose Sache haben ja schon mehrere Forumsteilnehmer an Ihren alten Schleppern leidvoll erfahren müssen und wir sollten der Sache mal auf den Grund...

Hallo Aramis, herzlich willkommen hier im Forum Ich habe auch einen 47er.E-Teile sind noch gut zu bekommen. Joachim bastelt sich einen 5011 von Grund auf zusammen,aus seinem detailierten Beitrag kann man auch einiges für den 4712 lernen. Vielleicht kann ich helfen. Zeig uns mal Bilder, dann...

Hallo Zetor68, herzlich willkommen auch von mir. Die Zetorin sieht aber schon etwas abgerockt aus.... Wenns klappt mit dem Schlepper, versuche ich Dir gern zu helfen. Habe auch ein 47er Modell, schau mal in mein Album. Rep.-Handbuch und Teileliste gibts bestimmt hier im Forum. Falls es keine...

Guten Abend, @ Joachim: Da hast Du sehr schöne Bilder vom 4718 rausgesucht. Bei genauer Betrachtung stellt man fest, dass der 4718 in meinem Album den Bildern schon sehr nahe kommt. Auch nach 36 Jahren! Bis auf die noch fehlenden Radgewichte. :D Nach meinem Kenntnisstand haben aber auch die...

Guten Abend zusammen, ich würde sagen , die Kabine ist eine originale Zetorkabine und keine von einem Nachrüster. Sie sieht zumindest auf dem Bild so aus wie meine auf dem 4718. Siehe dazu auch mein Album. @ Joachim: Die Kabine könntest Du ruhig auch mal mit in die Kabinensammlung aufnehmen. Es...

Hallo Joachim, ich denke , aufgrund der Häufung der Probleme an eben dieser Einbauposition sollte man eher von einem Versagen der Dichtringe durch eine fehlerhafte NBR-Mischung ausgehen da sich ja nicht alle Dichtringe aus NBR in der Hydraulikanlage in Wohlgefallen auflösen obwohl sie mit dem...

Hallo Voitec, der Block reisst erst wenn es taut! :D Spass beiseite und herzlich willkommen. Schau doch nach, ob das Wasser im Kühler gefroren ist. Falls nicht , lass es ablaufen , falls doch , lass alle Ablaufhähnchen an Kühler und Block offen damit sich der Überdruck beim auftauen abbauen...

Wenn die Dame so durchgerockt ist, würde ich den 2800h keinen Glauben schenken. Im Netz und bei Händlern gibts irgendwie nur Zetoren unter 3000h. Was hat sie denn für ein Getriebeöl drin? Vielleicht ist das zu zäh bei diesem Wetter.

Da ich bisher nur den Typ und das Baujahr - aber eben nicht die genaue Ausstattung deines Schleppers kenne ... hab ich mal angenommen er hat den Wandler drinnen. Den gabs schon in der 9er Serie (5911, ...) und nicht erst beim 5211er. Gab es den Wandler nicht schon bei den wirklich nostalgischen...