4. Zetor Winterstammtisch am 1. Februar 2025
Termine -
Hallo Vorstellung von Martin, Zetor 4341 Super, 5245 und 6340
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Ich warte mal noch ob nach dem Hallo noch was kommt... 
Trotzdem schon mal vorab: willkommen!
Trotzdem schon mal vorab: willkommen!
werne
Mitglied +
- Dabei seit
- 15.07.2014
- Beiträge
- 491
- Ort
- 04435 Schkeuditz
- Vorname
- Werner
- Traktor/en
- zetorsuper,zetor50super,zetor5211..D7506, D8506, R40, Rs 08/15, Gt124, Rs 14/36, Rt325, U 650, EO2621 Multicar22.........
Du weißt doch, wenn du 2 Zetor hast ist immer was dran zu tun. Da hast keine Zeit zum schreiben. 
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Gibt gleich auf die Mütze... 
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Es scheint ja langsam besser zu werden. 
werne
Mitglied +
- Dabei seit
- 15.07.2014
- Beiträge
- 491
- Ort
- 04435 Schkeuditz
- Vorname
- Werner
- Traktor/en
- zetorsuper,zetor50super,zetor5211..D7506, D8506, R40, Rs 08/15, Gt124, Rs 14/36, Rt325, U 650, EO2621 Multicar22.........
Na dann Auge in Auge beim Zetorwinterteffen.
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Da das rote Dach eher nicht "normal" ist - würde ich denken war da schon mal einer mit Farbe bei.
Was original drauf gehört bzw. den originalen Lacken am nächsten kommt da Zetor damals nicht nach RAL Farbsystem lackiert hat, findest du hier:
www. zetor-forum.de
Mutmaßlich:
- Zetor Rot-Orange, aber da gibts verschiedene je nach Baujahr, ansonsten grob RAL 2002
- Chassis (sollte das richtig schwarz sein und wirklich kein Schwarz-Grün - kann man bei dem Foto beim besten Willen nicht erkennen ) dann siehe Link, ansonsten eben das Zetor-Schwarzgrün und eventuell dieses etwas noch mit Schwarz abdunkeln. Hintergrund ist, das ich das Baujahr nicht kenne und anhand des Luftfilters von einem eher frühen Modell ausgehen würde und da könnte auch noch Schwarz-Grün im Spiel sein und nicht das zuletzt verwendete Schwarz.
- Felgen - schaut nach Hellelfenbein aus...
- Luftfilter - Himmelblau
Details wie gesagt im Link
Was original drauf gehört bzw. den originalen Lacken am nächsten kommt da Zetor damals nicht nach RAL Farbsystem lackiert hat, findest du hier:
Farben und Lacke - Zetor Original, RAL, Tipps, Bezugsquellen
Farben und Lacke - Zetor Original, RAL, Tipps Alle Angaben ohne Gewähr! - Stand: 15.11.2016 Da ist sie wieder - die Frage nach dem original Farbton. :D Die meisten denken - Zetor sind rot. Aber das stimmt so nicht ganz, denn die ersten Zetor...
www. zetor-forum.de
Mutmaßlich:
- Zetor Rot-Orange, aber da gibts verschiedene je nach Baujahr, ansonsten grob RAL 2002
- Chassis (sollte das richtig schwarz sein und wirklich kein Schwarz-Grün - kann man bei dem Foto beim besten Willen nicht erkennen
) dann siehe Link, ansonsten eben das Zetor-Schwarzgrün und eventuell dieses etwas noch mit Schwarz abdunkeln. Hintergrund ist, das ich das Baujahr nicht kenne und anhand des Luftfilters von einem eher frühen Modell ausgehen würde und da könnte auch noch Schwarz-Grün im Spiel sein und nicht das zuletzt verwendete Schwarz.- Felgen - schaut nach Hellelfenbein aus...
- Luftfilter - Himmelblau
Details wie gesagt im Link
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Interessant - also 95 noch in Schwarz-Grün. Mein 97er ist schon schwarz.
Dann solltest jetzt ja mit dem Link auch entsprechende Farben bekommen, die Kramp-Lacke mit Härterverdünnung könntest du ggf. bei Bedarf auch bei mir bekommen.
Dann solltest jetzt ja mit dem Link auch entsprechende Farben bekommen, die Kramp-Lacke mit Härterverdünnung könntest du ggf. bei Bedarf auch bei mir bekommen.
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Carraro, ich meine die 20.14 oder 20.16 sollte das sein (als mit Selbstsperrdifferenzial).
Beim 2. Foto - da hatte sich der Antriebswellenschutz verselbständigt bei ner Fuhre Heu holen (zum Glück noch rechtzeitig bemerkt ehe es größeren Schaden gegeben hätte)
Du hast noch die Zetor eigene Achse drin, sieht man an deren rundlicheren Forum und dem Gussstern ganz gut.
Wenn ich da vergleichen wollte - gefällt mir pers. die Carraro etwas besser bis auf den Punkt, das sie leichter ist und damit den Schlepper noch leichter macht als ohne hin schon.
Aber sie hat mehr Lenkeinschlag, ist wartungsfreundlicher und einfacher zu reparieren (speziell die Achsschenkel z.B. Lager/Abichtung).
Traglast ist bei beiden ja praktisch identisch.
Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.
Du hast nicht die nötigen Rechte um Anhänge (Bilder, Dateien) anzuschauen.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.
Bitte registriere dich jetzt oder logge dich mit deinem Account ein um Anhänge betrachten zu können.
Beim 2. Foto - da hatte sich der Antriebswellenschutz verselbständigt bei ner Fuhre Heu holen (zum Glück noch rechtzeitig bemerkt ehe es größeren Schaden gegeben hätte)
Du hast noch die Zetor eigene Achse drin, sieht man an deren rundlicheren Forum und dem Gussstern ganz gut.
Wenn ich da vergleichen wollte - gefällt mir pers. die Carraro etwas besser bis auf den Punkt, das sie leichter ist und damit den Schlepper noch leichter macht als ohne hin schon.
Aber sie hat mehr Lenkeinschlag, ist wartungsfreundlicher und einfacher zu reparieren (speziell die Achsschenkel z.B. Lager/Abichtung).
Traglast ist bei beiden ja praktisch identisch.
Joachim
Zetor Teilehändler
Team
- Dabei seit
- 6.07.2012
- Beiträge
- 20.057
- Vorname
- Zetorversteher
Jetzt rein optisch, oder siehst du da andere Vorteile, als die größere Eigenmasse?
