Hallo Unser Zetor 5211 mit Radgewichte - Daniela

[Daniela Schubert]

Seit letzten Jahres sind wir nun auch Besitzer eines zetor 5211. Leider stand er über den Winter und nach dem ersten paar Runden war das Rad fest. Nun müssen wir den traktor aufladen. Nun müssen sicher auch die gewichte runder.

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[Bodo]

Herzlich willkommen im Forum

 

[Daniela Schubert]

Freut mich hier zu sein. Ist ja erstaunlich, dass es das hier gibt. Scheint schon paar Liebhaber für diese traktoren zu geben.

 

[Joachim]

Ein paar? Schau mal auf die Mitgliederkarte und dann bedenke das jeder Traktor dort für 1 bis x Zetor steht und das sind nur jene, die den Weg zu uns ins Forum gefunden haben.
Wir sind viele!

Hallo und willkommen auch von mir!

Kam der Zetor bei euch zufällig auch wegen Pferden?

 

[Gerdi]

Willkommen! Das stimmt, wir sind viele!

 

[Joachim]

Und weil ich gerade sehe, du kommst aus Zwicke Daniela, das liegt ja quasi aufm halben Wege zum Zetor Treffen 2021 (musste ja um ein Jahr verschoben werden ), wäre ja auch mal was für euch, vielleicht. Egal ob mit oder ohne Zetor aber natürlich gern mit.
War bisher immer ne nette Truppe, keine Exzesse, einfach sich mal locker treffen und über die Hobbys austauschen.

 

[Daniela Schubert]

zetortreffen klingt auch gut. Hin und wieder sind wir auf traktorentreffen bisher immer ohne Fahrzeug. ☺Irgendwann vielleicht mal mit.

 

[Daniela Schubert]

Willkommen! Das stimmt, wir sind viele!

Massen wenn ich das so sehe.

 

[leimarlene]

Willkommen u. Grüße nach Zwickau, Daniela

 

[Daniela Schubert]

Willkommen u. Grüße nach Zwickau, Daniela

Hallo, danke! Super einachser auf deinem Bild. Mit sowas könnte ich vielleicht auch irgendwann mal rückwärts richten

 

[Joachim]

Damit fängt man am besten auch an. Und den Rest macht einfach Übung, Übung, Übung. Niemand wurde mit der Fähigkeit geboren (auch wenn manche das gern so darstellen ).

 

[Ansgar]

Hallo
Auch ein Willkommen von mir aus dem Norden,wo s wohl wenig Zetor gibt.

 

[Daniela Schubert]

Hallo
Auch ein Willkommen von mir aus dem Norden,wo s wohl wenig Zetor gibt.

Hallo, das glaube ich gern, dass es da oben wenig zetor gibt. Kommt ja eher aus dem Osten.
 
Jetzt haben wir die Gewicht unten und auch den hubarm abgebaut. Morgen kommt er in die wks.

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[Daniela Schubert]

Aufgeladen ist er und los geht's.

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[Gerdi]

Na da ist der Schwerpunkt aber schön weit vorne... naja Zugfahrzeug liegt dann immerhin satt auf der Straße.

 

[Daniela Schubert]

Na da ist der Schwerpunkt aber schön weit vorne... naja Zugfahrzeug liegt dann immerhin satt auf der Straße.

Nu ja, die Männer wissen doch immer was sie tun.

 

[Joachim]

Einwand - wenn der wirklich da vorn angezurrt wurde, dann wissen sie es eher nicht.
Der steht zu weit vorn, die Stützlast der Anhängekupplung tät mich mal interessieren, da liegt doch aufm Foto locker mehr wie 200 kg drauf. Das kann sehr ungesund enden, macht keinen Mist Leute.

 

[Daniela Schubert]

Einwand - wenn der wirklich da vorn angezurrt wurde, dann wissen sie es eher nicht.
Der steht zu weit vorn, die Stützlast der Anhängekupplung tät mich mal interessieren, da liegt doch aufm Foto locker mehr wie 200 kg drauf. Das kann sehr ungesund enden, macht keinen Mist Leute.

Ich bin mir nicht sicher was der für eine stützlast hat. Auf jeden Fall ist er jetzt sicher im Nachbarort angekommen. Rückfahrt wird dann aus eigener Kraft erfolgen.

 

[Joachim]

Was war denn das Zugahrzeug?

Sowas wie ein Nissan Navara oder Mercedes Sprinter haben in der Regel bis 3,5 to Anhängelast und dabei in der Regel nur 150 kg Stützlast. Für kleinere LKW (7,5to bis 12 to) gibts auch Anhängekupplungen mit bis 350 kg Stützlast. So oder so, und nur als gut gemeinter Rat, so Kopflastig läd man normal nicht und ein überlasten der Kupplung kann im schlimmsten fall zum abreißen eben dieser führen wobei es dann schnell um Menschenleben (andere Verkehrsteilnehmer) gehen kann. Verantwortlich ist der der fährt und teils auch der der aufläd, wenn es hart auf hart kommt.

Achtet da das nächste mal (was es hoffentlich ja nicht geben wird) bitte in eurem eigenen Interesse drauf. Soll ja keiner zu Schaden kommen.

Na dann hoffen wir mal, das die Werkstatt willens ist und dem kleinen Tschechen wieder zurück zur Arbeit verhilft.

 

[Daniela Schubert]

Was war denn das Zugahrzeug?

Sowas wie ein Nissan Navara oder Mercedes Sprinter haben in der Regel bis 3,5 to Anhängelast und dabei in der Regel nur 150 kg Stützlast. Für kleinere LKW (7,5to bis 12 to) gibts auch Anhängekupplungen mit bis 350 kg Stützlast. So oder so, und nur als gut gemeinter Rat, so Kopflastig läd man normal nicht und ein überlasten der Kupplung kann im schlimmsten fall zum abreißen eben dieser führen wobei es dann schnell um Menschenleben (andere Verkehrsteilnehmer) gehen kann. Verantwortlich ist der der fährt und teils auch der der aufläd, wenn es hart auf hart kommt.

Achtet da das nächste mal (was es hoffentlich ja nicht geben wird) bitte in eurem eigenen Interesse drauf. Soll ja keiner zu Schaden kommen.

Na dann hoffen wir mal, das die Werkstatt willens ist und dem kleinen Tschechen wieder zurück zur Arbeit verhilft.

Ja, das ist natürlich kein guter Gedanke. Gott sei Dank ging alles gut. Den muss man dann wohl rückwärts drauf fahren? Es war ein Nissan.
Ich hoffe auch, dass wir bald loslegen können. Einen mulcher muss ich mir auch erst noch zu legen. Wie du siehst , sind wir blutige Anfänger.