Bericht Zetor Frontlader ND5-018 Instandsetzung / Euro Aufnahme

[Zetor 5211]

Nabend

Wollt mal wissen ob mir einer sagen kann was für Hydraulikzylinder an den ND5-018 rankommen? Es handelt sich um die 2 großen die den Arm Heben und Senken.

Laut ETK sind es die NR. :

532 982 921 025
532 982 920 995

Richtig?

Nur die Teilenummern sagen nicht viel...gibts da ne bezeichnung für die Zylinder oder sowas????

Welche kann man alternativ verwenden???

Ach und noch was, wenn die gesamte Steuerung/Hydraulik erneuert/ersetzt werden muß, was gäbe es da für möglichkeiten???

 

[Joachim]

Moin,

Kurzform:
- Hubzylinder: Maße abnehmen und dann Hansaflex oder anderer Hydraulikdienst. Selber einen aus nem Bausatz nur dann schweißen, wenn du die Befähigungen dazu hast. Es geht schließlich um zu hebende Lasten.
- Steuerung: am einfachsten wie bei den neuen Zetor Frontladern machen - also ein 2xDW Steuergerät mit Bowdenzugfernbedienung über einen Kreuzhebel in der Kabine nach-/umrüsten.

 

[Hagen_p]

Also ich habe bei unserem die Elektrik neu verkabelt und einen kleinen Joystick zur Bedienung verbaut.
Da die Zylinder und die Magnetventile noch in Ordnung waren sind wir damit am Günstigsten und Einfachsten gefahren.
Einzig ein Regelventil in die Hydraulik-Rückleitung haben wir eingebaut. So können wir das Absetzen mit schwerer Last besser kontrollieren. Vorher ist bei voller Beladung der Arm so schnell und ruckartig abgesenkt, dass es schon fast gefährlich war. Da hat der ganze Tscheche gewackelt.
Jetzt ist alles schick...

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[Zetor 5211]

Hi

Ich würde ja gerne maße abnehmen...wenn die Zylinder da wären....

ach und die ele. steuerventiele fehlen auch....

deswegen muß ich mir wegen der steuerung was überlegen...

Hi
hagen_p

dein Beitrag hab ich gestern duchgelesen..... SEHR interessant!!!

dein Joystik...was isist das genau??? Hersteller und Typ und so.
Und was kostet der???

Danke schon mal

 

[Hagen_p]

Der Joystick ist von Schneider Elektric und hat sowas um die 50,-€ gekostet.

 

[Zetor 5211]

Moin Jungs 8)

Wie gesagt hat sich bei mir was ergeben....zwecks neuem Projekt....
Gestern war es nun soweit und ich hab mir (jetzt meiner) einen Hubarm ND5-018 nachhause geholt...

Der Vorbesitzer hatte schon angefangen ihn zu Rep./Restaurieren....aber irgendwie dann den Faden verloren....

Also wie auf dem Bild zu sehen, ist da noch jede menge Arbeit dran.... also mehr als nur ein Winterprojekt....aber gut ding will weil haben....

Es werden sicherlich noch jeeeede menge Fragen meinerseits auftauchen Aber ich freu mich schon, euch damit zu "belästigen" ....

In diesem Sinne
schön Sonntag

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[Joachim]

Aha... schön das der graue nun hier gelandet ist. Hatte den auch schon gesehen, such ja aber immo keinen.

Würde mich freuen, wenn du die Instandsetzung hier in Wort und Bild festhalten würdest - zu den Hubladern sind die Infos halt noch etwas dünn gesät.

 

[Zetor 5211]

Ja, das ist bei bei mir gleich um die Ecke gewesen! und es ist ne basis....
Der Vorbesitzer hat Ihn schon Sandgestrahlt und Grundiert.
Naja und mehr noch nicht....Rohzustand halt
Na mal sehen wo der Weg mich hin fühet....
Und NATÜRLICH wird die Sache Bebildert und Betextet!
Ihr sollt ja auch was von haben .....aber wie gesagt,es wird laaaaaangsam vorrangehen, mich hetzt keiner und ich hab ja noch den GT124 mit Arm.

Mir ist das auch schon aufgefallen, das es zum Thema Hubarm noch recht dürftig ist....Man könnte ja ne eigene Rubrick "Ladearme/Hubarme" auf machen, so wie die einzelnen Schlepper Typen.
Läst sich besser finden und es ist zum Thema gleich alles "auf einem Haufen"

 

[Joachim]

Gibts eigentlich schon : viewforum.php?f=21

Kann ich ja mal noch sinnvoll benennen, "Zubehör" ist halt nicht sehr zielführend.

 

[Zetor 5211]

Nabend

Hab da was im Netz gefunden... (sieht nach .... ??? aus)





Weiß jemand die RAL Nummern von der Zetorfarbe

SchwarzGrün und Rot ?

Danke

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[Joachim]

... ja - das Forum weis es: viewtopic.php?f=31&t=194

Ist ein Case mit nem Frontanbaustaplermasten. Ich hab sowas fürs Heck...

 

[Zetor 5211]

Danke Joachim

Für den Farbenlink sollte mir angewöhnen hier die Suchfunktion zu nutzen...

Ja das mit dem Staplermasten hinten dran kenne ich auch. war auch meine erste überlegung, bis mir der Hubarm übern weg gelaufen ist....
Aber vorne... hab ich so noch nicht gesehen... da muß der Rahmen aber auch entsprechend sein....

Naja, wollts mal gesagt haben

 

[Joachim]

Gabs auch schon früher und an kleineren Schleppern:


Im Grunde ist der bei Frontanbau auch "nur" vorn ähnlich dem Frontlader angehangen und nach hinten zur Hinterachse hin abgestützt.

In dem Zusammenhang wüsste ich gar zu gern wie die Vorderachslast mit ND5-018 bei Zetor ist. Also wieviel kg lasten mit angebauten unbeladenem Frontlader auf der Vorderachse?

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[Sid]

mit was denn für ner schaufel? aber das müssten ja schon fast über 1,5 to sein

 

[Joachim]

Na der Lader bring ja so etwa 600 kg auf die Waage ohne Schaufen oder so. Aber wieviel davon geht bereits auf die Vorderachse?

Ich frage, weil so ein Hubmast vorn ist schon interessant - ich hab ja einen für hinten, der wiegt aber eben auch so um die 450-550kg (geschätzt) und ich frag mich was ich da vorn noch mit heben könnte. Daher wären Vergleichswerte vom Frontlader Zetor mal interessant... So gesehen also auch gern mit Schaufel, aber die eben leer.

 

[Sid]

http://www.aedes.bz/Landmaschinen-Produ ... html?id=16

 

[Joachim]

Sehr schick - und dazu noch relativ leicht ...

Edit: hab da mal nen Preis angefragt... mal schaun.

 

[Zetor 5211]

So Jungs

Nun ist es ja schon fast 2 Jahre her, als ich mir mein Hubarm auf`n Hof geholt habe.
Aus mehreren Gründen is laaaange nix passiert. 1. Zeitmangel und 2. mir fehlten die zweie Haupt Hyd. Zylinder. Also eins der zwei Probleme konnte ich lösen.... (nein nicht das Zeitproblem.... ) Ich hab entlich nach langem Suchen einen kompletten Satz Hyd. Zylinder für mein Arm bekommen und damit die zwei großen Zylinder Und wie sich herrausstelte ist der Verkäufer auch ein Forumsmitglied .....
So geht ein großer Dank an Peter ! Dank ihn kann ich nun loslegen mit mein Projekt. (Ps. ich hoffe du zeigst dein Projekt hier auch noch mit Bild und Text ..... )

Als erstes mal die Konsole fertig machen und anbauen......

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Ausgangssituation

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Allse is da ....

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und Farbe drauf .....

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...und anbauen....

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.... und kleinere "anpassungsarbeiten" ....

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Am Ende siehts ganz schick aus......

Nun gehts an den Arm .......

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(sagmal Joachim....warum werden einige Bilder um 90grad gedreht ????? kann ich das hier irgendwie ändern???)

 

[Zetor 5211]

Nabend Jungs (und Mädels... )

Da ich ja gerade voll in mein Hubarmprojekt stecke...hab ich mal ne Frage.

Wenn der Arm und die Zylinder (+ sonstiges Kleingeraffel) Lackiert sind, wird ja die Hydraulik aktuell.
Ich muss mir aber jetzt schon nen paar Gedanken machen.
Also, es sind nur die 6 Zylinder vorhanden und ein paar reste von Leitungen und Schläuchen. Alles in einem mehr oder weniger Erbärmlichen zustand....
Was bedeutet, das ich ALLES neu mache muß! Hat den vorteil das ich gleich auf eine Joistksteuerung gehen (mit Seilzug) und alle Anschlüsse und so, auf West machen kann.
So, nun zu meiner Frage: In dem original Hyd. System sind 2 Überströmventile verbaut

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sind die zwingend notwendig? MUß ich die wieder einbauen? An den acktuellen Armen hab ich sowas nicht gesehen (oder ist mir nicht aufgefallen...)
Oder gibts da andere (modernere/aktuellere) Lösungen???

(Bei den Bildern hab ich mich mal Bedient... Sorry ... weiß nicht mehr wo genau her....Also wenn sie jemand als seine erkennt....nicht sauer sein.... )

 

[teufelräuber]

Also. Bei der hyd parallelführung wirst um die beiden Ventile nicht drum rum kommen. Das zu viel an öl muss ja auch irgendwo hin. zB lader ganz oben schaufel ganz zurück gekippt. Wenn du jetzt absenkst will die parallelführung die schaufel noch weiter zurück ziehen. Ist aber schon bis hinten also muss das öl aus den zylindern irgendwo hin. Entweder durch ein ventil in den rücklauf oder durch einen platztenden schlauch in die umwelt.
Bei mir war an einem der Ventile das gewinde für den schlauch weggebrochen (ist ja blos alu gewesen). Hab dan kurzerhand die kleinen zylinder die schläuche und die Ventile ausgebaut und fahre/arbeite halt ohne parallelführung. Die 30 ballen im jahr die ich laden muss geht das auch so.....