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Am besten SO gar nicht. Die Heizungsvorlaufleitung geht original direkt von der Wasserpumpe weg. Dazu hat diese schräg nach oben raus einen Doppelnippel eingeschraubt, an den ein kurzes Stück Stahlleitung kommt was von der Pumpe um den Motor herum an der Lichtmaschine vorbei führt. Ab da gehts mit nem Schlauch an Motor und Tank vorbei zum unteren Ende des Kabinen-A-Holm.Die Heizungsrücklaufleitung kommt vom Kabinen-A-Holm, am Tank vorbei zum Motor hin und geht da an ein Alu-Kniestück, welches oben am hinteren Ende des Wassersammlers eingeschraubt ist.[ATTACH]28421[/ATTACH]Die nötigen Teile gibts auch alle noch ... z.B. bei mir (ETH-Weisse)
Am besten SO gar nicht.
Die Heizungsvorlaufleitung geht original direkt von der Wasserpumpe weg. Dazu hat diese schräg nach oben raus einen Doppelnippel eingeschraubt, an den ein kurzes Stück Stahlleitung kommt was von der Pumpe um den Motor herum an der Lichtmaschine vorbei führt. Ab da gehts mit nem Schlauch an Motor und Tank vorbei zum unteren Ende des Kabinen-A-Holm.
Die Heizungsrücklaufleitung kommt vom Kabinen-A-Holm, am Tank vorbei zum Motor hin und geht da an ein Alu-Kniestück, welches oben am hinteren Ende des Wassersammlers eingeschraubt ist.
[ATTACH]28421[/ATTACH]
Die nötigen Teile gibts auch alle noch ... z.B. bei mir (ETH-Weisse)
