Frage Zetor 3511 - Kompressor defekt

Hallo Mario,

ich hatte einen Motorschaden, den mein Kollege Thomas und ich erfolgreich behoben haben. Kaum ist ein Problem gelöst, taucht schon das nächste auf.

Meine Kompressor-Luftpumpe funktioniert nicht mehr. Ich finde sie so praktisch, dass ich sie unbedingt reparieren möchte.

Hattest du schon einmal ähnliche Probleme, oder kennst du jemanden, der mir helfen könnte?

Ich bin mir auch nicht sicher, ob ich hier im Forum richtig bin. Falls nicht, wäre ich jedem dankbar, der meinen Beitrag an die richtige Stelle verschiebt.

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichem Gruß,

Albrecht

Hallo Abrecht,

was genau ist denn am Kompressor defekt? Wenn man nicht gerade das Pleuel und die Welle tauschen muss, ist der Rest doch recht leicht zu erledigen.
Daher - was genau ist defekt, was geht nicht mehr?

Kopf abbauen - reinschaun

Naja ich dachte eher erstmal an sowas wie:
- bringt keine Luft mehr
- macht hässliche Geräusche
- lässt sich nicht ein/aus Schalten
- drückt Öl raus
- ...

Also n bisschen mehr wie nur "Kompressor-Luftpumpe funktioniert nicht mehr"
Kann ja sein, das nur eines der Ventile fritte ist , dann müsste man ja nur den Kopf abbauen, wenn sonst nichts weiter dran ist und kann sich weiteres sparen.

Vielen Dank an alle, die mir so schnell geantwortet haben!

Es besteht der Verdacht, wie bereits erwähnt, dass ein Ventil nicht mehr schließt, da sich der Kolben auf und ab bewegt. Beim Einkuppeln der Pumpe ist das übliche Rattern zu hören. Ich bin ebenfalls der Ansicht, dass ich die Pumpe zerlegen muss.

Eine Frage dazu: Sind noch Ersatzteile erhältlich?

Nochmals herzlichen Dank an alle, die mir geantwortet haben.

Mit freundlichen Grüßen,
Albrecht

Also fassen wir mal zusammen:
- er bringt auf der Druckseite kein ÖL = Kolbenringe sollten noch i.O. sein, kein Grund den Zylinder zu ziehen.
- er dreht sich, läst sich ein/ausschalten = Antrieb ist i.O., kein Grund alles zu zerlegen.
- er bringt offenkundig nicht genug Druck = eines oder beide Ventile hängen oder schließen nicht mehr korrekt oder der Druckregler lässt durch. Also muss nur der Kopf runter wenn man bisl vorsichtig ist... bzw. vielleicht sogar nur der Druckregler mal geprüft oder ersetzt werden.

Hast du den Druck mal mit dem Daumen direkt am Kompressorausgang getestet? Nicht das nur dein Druckregler (wenn man keine Druckluftbremse hat, dann ist da nur der "Reifenfüller" genannte Druckregler verbaut) nicht mehr schließt und die Luft vom Kompressor einfach entweicht bevor Druck aufgebaut werden kann!

Dazu mal das Druckrohr ausbauen, und den Schlepper mit Kompressor laufen lassen und dann den Daumen auf den Ausgang - baut sich merklich Druck auf, kann der Kompressor in Ruhe gelassen werden. ÖL sollte da auch keines kommen.


Baut er da keinen Druck auf - dann:

Die Ventile sind in den Kopf geschraubt. Einlassventil und Auslassventil.
2 Optionen - reparieren oder neuen Kopf drauf, eventuell gleich die aktuellste Bauart mit Scheibenventil.

Was muss man zerlegen:
- Ansaugschlauch abbauen
- Druckrohr abshrauben, und damit das nicht dumm im Weg ist, gleich ganz ausbauen
- Zylinderkopf vorsichtig abnehmen, dann brauch man später nur ne neue Zylinderkopfdichtung, dazu den Zylinder festhalten wenn man den Kopf versucht nach oben abzuziehen nach entfernen der 4 8er Muttern von den 4 Stehbolzen.

Jetzt könnte man die Ventile ausbauen und mal schauen ob die womöglich nur verdreckt sind und reinigen oder halt ersetzen.


ps. Fotos von der Schlepperseite wo der Kompressor ist - würden helfen, weniger zu Raten.
Und ja, Ersatzteile sind noch - z.B. bei mir, erhältlich.