Hallo Vorstellung Zetor 6011 in Kaufaussicht

Das war auch meine erste Überlegung, aber ich glaub das Thermostat sitzt links davon.

Das Thermostat sitzt am Ende vom Wassersammelrohr richtung Kühler,

Kann ich das Öl verwenden?
Die Schmierstoffe Übersicht habe ich gelesen, wollte mich aber nochmal rückversichern.

MANNOL SAE 15W-40 Universal Motoröl, API SN CH4​

Kommt drauf an welchen Filter du drin hast

Haben die 6011 nicht alle ein Zentrifugalfilter verbaut?

Zitat von bo1980:

Haben die 6011 nicht alle ein Zentrifugalfilter verbaut?

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Sollte... Aber man weiß nie wer da schon dran war

Also mit Zentrifugalfilter passt das Öl?

Zitat von bo1980:

Das Technik Lexikon hatte ich tatsächlich noch nicht gefunden
Gibt wirklich viel zu lesen hier.
Mir ist noch dieser Stopfen an der Wasserpumpe aufgefallen, was kommt da normalerweise drauf

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@Joachim kam da nicht Fett rein?

Zitat von bo1980:

Das Technik Lexikon hatte ich tatsächlich noch nicht gefunden
Gibt wirklich viel zu lesen hier.
Mir ist noch dieser Stopfen an der Wasserpumpe aufgefallen, was kommt da normalerweise drauf?

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Ne klassische Pfusch- oder Verlegenheitslösung.
Dein 6011 müsste noch erste Serie sein und hat nur den einfachen Kühlkreislauf (eine Spar-Idee, die nur wenige Modellreihen Bestand hatte) aber eine Wasserpumpe welche nicht wirklich passt dafür. Da gehört normal eine Wasserpumpe rein, die nur nach unten einen Abgang hat.
Spätere Modelle hatten dann wieder (wie die ganz ersten Serien) einen kombinierten Kühlkreislauf aus kleinem und großem Kühlkreislauf mit extra Thermostatgehäuse und nicht wie bei deinem mit dem Thermostat im Wassersammlerrohr.

Solange es dicht ist und funktioniert, Finger weg, wenns dann mal Probleme gibt, entweder gescheit instand setzen oder umrüsten auf die Kombivariante (wobei dazu ein anderer Wassersammler nötig wäre, und das dann finanziell wenig Sinn machen würde).

Zitat von John95:

@Joachim kam da nicht Fett rein?

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Nein - das was er meint ist einfach ein verschweißtes Rohrstück was als Stopfen auf ein Schlauchstück gesteckt wurde, welches wiederum auf der Pumpe aufgeschoben wurde.... Das wurde mal gemacht weil man entweder nicht die richtige WaPu im Ersatz bestellt hatte oder die richtige nicht bekommen hat. Ich vermute ersteres.

Bei späteren modellen ab 1. Modellpflege der 0er Serie sah das dann wie später bei den ersten 5211 aus:

Danke für die Info, jetzt bin ich wieder etwas schlauer, also nur die falsche Wasserpumpe verbaut.