Hallo Vorstellung - Andreas und sein 6045, Lenkgetriebeumbau

Interessante Lösung, ich find das nicht schlecht...

zum Orbitrol:
1:1 muss es auch ein 100er oder 120er problemlos tun, denn auch bei der Originalmontage direkt an der Lenkwelle, hast du ja immer 1:1 in der Umsetzung, und beim Allrad ist ab Werk ein OSPC 100 verbaut, ebenso beim Hinterradgetriebenen wobei da auch das OSPC 80 völlig ausreicht.

Hydrostatische (vollhydraulische) Lenkung mit Lenk-Orbitol

Hier einige Infos aus dem Zetor Informationsdienst, wie sie 1990 an Zetor Händler übermittelt wurden, zur Hydrostatischen Lenkung für Zetor Traktoren. Lenkorbitole: ideal ist ein 80 oder 100 ON oder 125 ON "mit geöffneter Mitte ohne...
www.zetor-forum.de


Wie habt ihr den Antrieb vom Winkelgetriebe zum Orbitrol gemacht? Das Getriebe hat doch sicher keine Verzahnung sondern Welle mit Keilnut...

Interessant ist diese Lösung auf jeden Fall für die älteren Modelle wo durch den Tank (Lenkrad durch den Tank) zu wenig Platz für das Orbitrol ist.
 
Zuletzt bearbeitet:
Okay das wusste ich nicht das es Original ein Orbitol gab. Zum Lenkorbitol habe ich einen adapter mitbestellt und denn dann am Winkelgetriebe montiert. Die größe des Orbitols hängt ja immer von der Zylindergröße ab und da ich mir selber einen zusammengestellt habe war das in meinen Augen das richtige Orbitol.


Zum Luftsitz.
Orginal hatte mein Zetor keinen Luftsitz, hört sich aber interessant an einen einzubauen.
 

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Zitat von Andreas6045:
Die größe des Orbitols hängt ja immer von der Zylindergröße ab und da ich mir selber einen zusammengestellt habe war das in meinen Augen das richtige Orbitol.
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Absolut - ok, das wusste ich nicht das ihr nen eigenen Zylinder ausgewählt habt. Dachte ihr habt da einfach ins Zetor Regal gegriffen. Dann wirds schon passen.

Zitat von Andreas6045:
Zum Luftsitz.
Orginal hatte mein Zetor keinen Luftsitz, hört sich aber interessant an einen einzubauen.
Klicke in dieses Feld, um es in vollständiger Größe anzuzeigen.
Der darf nur nicht zu breit und zu hoch sein, es passen nicht viele. Aber: nen Luftsitz kann man kaufen, neue Bandscheiben oder Wirbel eher nicht. So hab ich das von meinem Vater gedanklich übernommen, und Recht hat er.

Lesestoff dazu...

Bericht - Optimierungen an euren Zetor Schleppern - Zetor Tuning

Nein - hab da aktuell leider noch keine Zeit. Bei meinem 5011 muss ich in dem Zuge den Hydraulikdeckel vorher abbauen und die Hubwerkhebel neu abdichten und der 7711 vom Ralf ist erst in den nächsten Wochen hier zum Einbau. Sind also aktuell noch im Karton und warten... Zwischenzeitlich gibts...
www.zetor-forum.de
 
Ich bin mal neugierig - konntet ihr schon weiter machen am Zetor 6045?
 
Ja heute hatte ich zeit die neuen Zahnräder einzubauen nachdem sie endlich gekommen sind. Ich hatte ihn heute ca für 2 stunden Laufen lassen allerdings wird der Weiße -Graue rausch nich besser. Woran könnte das liegen ? Ich bin echt am verzweifeln
 
Kannst du davon mal ein Video machen?
Interessant ist ist auch das Anlassen und der Motorlauf.
Flüssigkeiten hält er aber?
 
Ich habe glaube den fehler gefunden. Zwei Einspritzdüsen sind am Zylinderkopf undicht, als ich die Schrauben nachziehen wollte hab ich das Gewinde von den Zwei Stehbolzen beschädigt. ( vermutlich waren die alten Muttern schon defekt ) Ich hab jetzt 4 neue Einspritzdüsen bestellt und 8 neue Stehbolzen. Wenn ich die eingebaut habe schaue ich obs besser wird.

Motorlauf ist extrem Ruhig und Sauber. Flüssigkeiten hält er auch das kann ich aber nicht Sicher sagen. Ich mach jetzt erst einmal die Kabine fertig damit ich ihn mal Probefahrten kann.
 
Hast du die Düsen eingestellt bestellt?
Wenn nicht, das unbedingt machen
 
Wegen dem Gewinde hätte man auch nur den Stutzen oder die Stutzen bestellen können, die gibts einzeln. Da drin sitzen die Stabfilter, die sollte man auch kontrollieren. Düsen nach Tausch vor Einbau auf korrekte Einstellung prüfen/einstellen, Einbaulage der Düse zum Düsenstock beachten und auch des Düsenstock zum Zylinderkopf. Unter den Düsenstock am besten ne 0,15mm dünne Dichtscheibe z.B. aus Alu drunter, erspart weiteren Ärger.
Prüfdruck muss zur ESP UND den Düsen passen.

Wenn er immer noch raucht...

Motor qualmt / raucht - Fehlersuche und Abhilfe

Mein Traktor Raucht/Qualmt ungewöhnlich - was ist da los? Eine pauschale Antwort gibt es dafür nicht, jedoch kann die Farbe des Qualms/Rauchs oft auf die mögliche Ursache hinweisen. Deshalb hier im Zetor Technik Lexikon ein paar Tipps zu...
www.zetor-forum.de

Förderbeginn prüfen, am einfachsten mit Kapilarrohr oder per Druckluft - wer hat der kann: dynamischer Test mit Piezo-Abnehmer am ersten Dieselrohr...

Sonst auch mal eine Druckverlustprüfung machen (kann man selber, einfache Geräte gibts bei Ebay/Amazon/...) und danach Kompression prüfen, der Unterschied zwischen den einzelnen Zylinder darf nicht all zu hoch sein, sonst kanns zu Folgeschäden kommen.

Video vom Start/Rauchen ggf. einfach zu Youtube hoch laden und dann hier als Link rein kopieren.
 
Hallo Andreas,

du hast nicht zufällig Maße oder eine Zeichnung von den 2 Adaptern die zwischen Winkelgetriebe und Orbitrol und zwischen Winkelgetriebe und Lenksäule?

Und wie gehts dem Projekt generell?
 
@Andreas6045
Gibts schon Erfahrungen, wie sich das Minigetriebe geschlagen hat?
 
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