Hallo Vorstellung (Alex, Zetor 5245)

[Alex5245]

Hallo

Ich bin Alex und nun auch stolzer Besitzer eines Zetor 5245 mit 1800 BS.
Er soll meinen 5506 im Wald und bei der Hobby Landwirtschaft unterstützen.
Den Deutz habe ich über 2 Jahre restauriert.
Neben einen selbst gebauten Kran-Anhänger für Holz holen, besitze ich noch eine Claas Constanz Presse, Mähwerk und zuviele Anhänger
Am Zetor muss ich erstmal die Bremse Instandsetzen und die Bodenbleche der Kabine ausschweißen sowie Rostbehandlung.

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[Joachim]

Hallo und Alex!

Da haste ja nen ganz schönen Fuhrpark und der Deutz schaut wirklich wieder schick aus.
Den Zetor kannst ja bei Gelegenheit auch mal noch zeigen, im Avatar Bild isser bisl schlecht zu sehen.

Bremse und Bodenbleche - kommt mir bekannt vor...

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[Alex5245]

Hallo
Ganz so schlimm ist es noch nicht.
Über den Batteriekasten muss ein neues Blech rein. Werde aber noch neue Dichtungen für die kleine Scheibe brauchen.
Bremse ist jetzt aus einander.

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[Joachim]

Na der schaut ja wirklich noch ganz gut aus - schöner Traktor.

 

[frieda]

@Alex5245 Auch von mir Herzlich Willkommen hier im Forum!

 

[leimarlene]

Hallo Alex,
auch von mir herzlich willkommen, mit 1800 BS meinst Du sich 180 PS oder ?

 

[Joachim]

Betriebsstunden, Frank.

 

[leimarlene]

Danke , wieder was gelernt !
Ich hatte mich schon gewundert, dachte ...

 

[Napi]

Hallo und auch von mir und viel spaß hier im Forum

 

[Alex5245]

Hallo
Kannst mir jemand die RAL Nummer für die Farbe der Kabine schicken? Schwarz ist es nicht. Eine Art Olive Grün aber sehr dunkel.

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[Joachim]

Nö - wäre ja noch schöner...








Aber ich geb dir nen Link: Zetor-Forum.de | | Farben und Lacke - Zetor Original, RAL, Tipps, Bezugsquellen (https://www.zetor-forum.de/resources/farben-und-lacke-zetor-original-ral-tipps-bezugsquellen.25/) wo du alles findest was hier bisher zum Thema Farbe und Zetor bekannt ist.

Und bitte nicht über die Gummi-Teile streichen, rollen oder pusten - das schaut immer blöd aus irgendwie. Sauber abkleben, gibt sehr preiswerte gute Klebebänder extra dafür. Besser wäre natürlich vorher zerlegen, aber das kostet Zeit die man haben muss.

 

[Alex5245]

Scheibe ist schon raus. Kotflügel muss noch ein Blech rein. Wurde einfach übern Rost gespachtelt.

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[Joachim]

Also viel besser als bei mir schauts bei dir dann doch nicht aus.

Wasn das Schwarze, was du da drauf gemacht hast? Rostwandler?

Ach und kleiner Hinweis - da dein 5245 Schwarz-Grün lackiert gewesen zu sein scheint und nicht bereits schwarz, musst du wegen der RAL Codes komplett beim 5011- 7045 schauen!

 

[Alex5245]

Jupp erst alles entrostet und dann Rost umwandler drauf. Dann wird grundiert und Ral 6012 lackiert
Kotflügel war nicht geplant. Aber wenn es einmal auf ist dann gleich richtig.
Kommt noch Versiegelung drauf.
Bin das von meinen Deutz gewohnt gewesen.
Da war das viel Schlimmer.

 

[Alex5245]

Hallo
Habe mal ne Frage. Bremse wieder zusammen. Alte Bremsflüssigkeit abgesaugt.
Neue eingefüllt.
Bremse links entlüftet. Funktioniert top Druck ist auch Super am linken Pedal.
Wollte Bremse rechts entlüften.
Bremspedal Sperre gezogen, wollte die rechte Seite einzeln entlüften. ( ist das möglich wegen den Druckausgleicher)
Wenn ich das rechte Pedal trete bekomme ich kein Druck und im Behälter nimmt die Flüssigkeit nicht ab.
Rechter Hauptbremszyl. Defekt??

 

[Joachim]

Bremspedal Sperre gezogen, wollte die rechte Seite einzeln entlüften. ( ist das möglich wegen den Druckausgleicher)

Wenn der Ausgleichszylinder i.O. ist - ja, klar.

Wenn ich das rechte Pedal trete bekomme ich kein Druck und im Behälter nimmt die Flüssigkeit nicht ab.
Rechter Hauptbremszyl. Defekt??

Keine Luftblasen? Wie schwer oder leicht im Verhältnis zum linken Pedal lässt es sich drücken?

 

[Alex5245]

Hallo
Linkes Pedal ein ordentlicher Druckpunkt.
Rechtes Pedal kein Druckpunkt.
Ist halt komisch das vorher die Linke Seite gar nicht gebremst hat.
Muss dazu sagen linke Seite jetzt alles neu. Rechte Seite ( hat vorher gut gebremst, Druckpunkt eher Schlecht) ist noch alt.

 

[frieda]

Rechte Seite ( hat vorher gut gebremst, Druckpunkt eher Schlecht) ist noch alt.

Tu dir den Gafallen und mach die Seite auch neu. Vor allem, wenn die so alt wie die linke war.
Aus Erfahrung ergägert man sich dann immer über so was und sagt im Nachhinein: "Warum hab ich das damals nicht gleich mit gemacht?.Grrr!".

 

[Alex5245]

Rechte Seite wird noch neu. Heute Ernte steht aber bevor.
Kann man den Druckausgleicher prüfen??

 

[Joachim]

Schwierig. Man müsste Eingangsdruck und dann beide Ausgangsdrücke messen, die gleich sein sollten.
Oder eben zerlegen und prüfen ob der Ausgleichskolben freigängig ist aber eben auch dicht. Eventuell mit Druckluft prüfen.

Oder einfach das Ding ersetzten, kostet zum Glück nicht die Welt.