Frage Unterlenker Stabilisator

[David_A]

Hallo. Da ich das kurbeln zur seitlichen Einstellung der Unterlenker satt habe, suche ich Unterlenker Stabilisatoren die man über einen Bolzen mittels Lochbild einstellen kann. Ähnlich wie auf der Internetseite anbei.
Ich war der Meinung sowas auch schon am Zetor gesehen zu haben.

Vielleicht kann mir ja jemand da weiterhelfen mit Bilder und eventuell Bezugsquelle.

Gruß

https://www.schlepper-teile.de/de/t...nker_stabilisatoren/index.pmode?detailid=1467

 

[Joachim]

Gibts, sogar von Zetor und in mind. 2 Ausführungen für die UR1. Hab ich auch schon da liegen, sollten vorm Treffen noch dran, aber hatte dann doch keine Zeit mehr. Aber ich bau definitiv auf Seitenstreben um.

Die Zetor-Variante hat auch nen Gummidämpfer innen liegend um beim freien pendeln keine Stöße auf den Traktor ungefiltert zu übertragen.

 

[David_A]

Hallo Joachim. Magst mir mal ein Bild und paar Daten zu den Längen min max schicken?

Und eventuell auch nen Preis. Gerne per PN

Danke

 

[Joachim]

Ja, mach ich. Wird aber erst Nachmittags - hock ja noch in der Schule...

 

[David_A]

Beantrage doch mal Hitzefrei

Du kannst mir das dann auch per WhatsApp schicken. Nummer hast du ja

 

[Frank.S.]

Hallo,ich möchte dieses Thema mal hoch holen,
ich habe bereits die Stabilisatoren mit Lochsystem an meinem 5245, allerdings ohne Dämpfer und mächtig ausgeleiert das ganze. Ich kann die Bolzen stecken wie ich will, das Mähwerk wandert während der Arbeit wodurch schon mal was stehen bleibt, meinen Schubrechwender zieht es zur Seite, der Walzenzug in Transportstellung fast nicht fahrbar usw........da wären mir vernünftige Spannschlösser manchmal lieber. Ich muss da dringend was machen, die Frage ist, welche Varianten gibt es von Zetor, was kostet es. Bilder reiche ich nach....

 

[Joachim]

Es gibt die mit Löchern und Langloch (plus Gummidämpfer den man einzeln ersetzen kann) auch mit zus. Verstellschraube - damit bekommst du die problemlos fixiert. Das müsste die letzte UR1 Ausführung gewesen sein - je nach Baujahr deines 5245 musst du dann halt auf einer Seite der Streben was umschweißen oder sie passen direkt.

Könntest z.B. über mich ( ETH-Weisse) beziehen.

 

[Frank.S.]

Der Zetor ist Baujahr '90. Viel Luft kommt auch über die Verschraubung am Unterlenker und hinten an dem Doppelblech, alles ausgeleiert. Was kann man da machen? Zuschweißen und neu aufbohren? Ich brauche jedenfalls eine Variante wo ich die ganze Sache ordentlich fixieren kann wenn es das Gerät erlaubt, und das tun die meisten. (Pflug habe ich nicht)Denn durch die Herumschlenkerei passiert genau das was bei mit der Fall ist, es leiert sich alles aus.

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[Joachim]

Was kann man da machen? Zuschweißen und neu aufbohren?

Wäre eine Möglichkeit. Eine andere wäre auf die neuere Bauform umsteigen (da ist in Fahrtrichtung vorn ein Kugelgelenk und ein Gusshalter) oder eben die Bleche zu ersetzen. Auch kommen da teils keine Schrauben sondern Bolzen zum Einsatz, was auch noch nen Unterschied bei der Haltbarkeit macht.

Dir fehlen auch die Federn zwischen den Unterlenkern, die bei Fahrten ohne Anbaugerät das geschlackere vermeiden.

Und wie schon erwähnt, deine Seitenstabis sind nicht die letzte Version mit der Stellschraube, welche man besser aufs Gerät einstellen kann als nur durch Bolzen stecken. Ich kann dir morgen mal Fotos machen...

 

[Frank.S.]

Oh ja das wäre toll. Bei den Blechen geht es noch, schlimmer ist die Befestigung an den Unterlenkern. Du meinst ich soll gleich die ganzen Unterlenker wechseln? Auch wenn sowas bei Zetor sicher preiswert ist, aber die kosten doch bestimmt ein Schweinegeld ?? Und wo liegen die Stabis preislich? Gerne auch PN.

 

[Frank.S.]

Ok nächster Versuch....

Und wie schon erwähnt, deine Seitenstabis sind nicht die letzte Version mit der Stellschraube, welche man besser aufs Gerät einstellen kann als nur durch Bolzen stecken. Ich kann dir morgen mal Fotos machen...

Also im ETK von '95 finde ich die Version mit dem Kugelgelenk unter der Nummer 6211 4401, aber keinen Gusshalter. Und Stellschraube kann ich aus den Abbildungen auch keine erkennen. Die normale Version mit Spannschloss hat die Nummer 5511 5097.

 

[Joachim]

Ja, die Sache mit den Gusshaltern hatte ich die Woche erst klären können - nicht mehr lieferbar (also beide Seiten) von daher ist das Thema ja eh durch.

Die Stabis mit Stellschraube gabs erst später, nach 1995. Und die sehen so aus:

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Daher müsste man bei Verzicht auf die Gussteile (weil halt nicht mehr lieferbar) die in Fahrtrichtung vorderen Enden entweder umbauen wie bei den älteren Stabis oder einfach die Hinterteile der älteren Stabis verwenden. Geht beides. Was so ein Stabi kostet, hast du soeben per PN bekommen...

 

[Frank.S.]

Ok, danke, alles weitere per PN.

 

[Gubbe]

Nun das die nach 30 Jahren ausgeschlagen sind, kann man doch verstehen und welche Belastung darauf gewirkt haben in der Zeit kann man auch verstehen, daher rate ich zu neuen und dann wird ein ganz neues Fahtgefühl auftreten.
Da ich hier in Schweden durch Zufall neue für beide Seiten erstanden habe, dafür ca. 120.- Euro bezahlt habe, denke ich dieser Betrag darf nach 30 Jahren investiert werden, wobei ich neue ohne Stellschraube habe, Anbaugeräte sitzen wieder ohne Kippem nach beiden Seiten.