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Bei Diagonalreifen bitte auch beachten, das die nicht übermäßig walken sollten weil das für die Karkassen Gift ist. Bei Radialreifen sähe das anders aus, da ist das kaum ein Problem.Für den Wald waren bisher Diagonalreifen die erste Wahl - mitlerweile gibt es aber auch ordentlich verstärkte Radialreifen, aber die kosten deutlich mehr.Für die Wiese und die Strasse sind eindeutig Radialreifen die bessere Wahl und da bräuchte man auch keine verstärkten.Insgesamt musst du entweder mit nem Kompromiss fahren wie Peter es bereits verdeutlicht hat oder eben je nach Einsatzdichte mehr oder minder häufig den Luftdruck anpassen. Aber wer macht das schon freiwillig...
Bei Diagonalreifen bitte auch beachten, das die nicht übermäßig walken sollten weil das für die Karkassen Gift ist. Bei Radialreifen sähe das anders aus, da ist das kaum ein Problem.
Für den Wald waren bisher Diagonalreifen die erste Wahl - mitlerweile gibt es aber auch ordentlich verstärkte Radialreifen, aber die kosten deutlich mehr.
Für die Wiese und die Strasse sind eindeutig Radialreifen die bessere Wahl und da bräuchte man auch keine verstärkten.
Insgesamt musst du entweder mit nem Kompromiss fahren wie Peter es bereits verdeutlicht hat oder eben je nach Einsatzdichte mehr oder minder häufig den Luftdruck anpassen. Aber wer macht das schon freiwillig...
