Ein Blick in die
Bedienungsanleitung sagt auf einen schnellen Blick (Seite 194, Hauptparameter Zetor 3340):
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...folglich sind unter Beibehaltung der vorderen Bereifung (9.50-24, Abrollumfang: 3150mm) die Hinteren Größen:
- 12.4-32 (320/85 R32) (als Ceat Tyre Abrollumfang 4002 mm - Verhältnis: 1:2,7)
- 14.9-28 (380/85 R28) (als Ceat Tyre Abrollumfang 4125 mm - Verhältnis: 1:3,0)
- 16.9-28 (420/85 R28) (als Ceat Tyre Abrollumfang 4305 mm - Verhältnis: 1:3,6)
möglich, wenn die entsprechenden Felgenbänder montiert werden. Wobei gesagt sein muss: Optimal sind für den
5245/3340/3341 ca. 1:3 als Verhältnis um den ab Werk gewünschten Vorlauf des Allrades zu gewährleisten. 2,7 ist halt schon etwas weniger aber absolut noch OK, 3,6 sind hingegen schon grenzwertig, hier würde sich der Antriebsstrang deutlich mehr verspannen mit entsprechendem zusätzlichem Verschleiß.
Wie schauts nun bei einem 340er oder 360iger Reifen aus, der auf die 32" Felge drauf passen sollte?
- 340/85 R32 - Abrollumfang 4175 mm, Verhältnis: 1:3,2
- 360/85 R32 - konnte ich aktuell keinen Reifen finden
Unter Strich - umbereifen würde nur auf 380/85 R32 (hat den annähernd gleichen Abrollumfang wie dein 12.4-32) oder mit Kompromissen auf den 420/85 R28 (neue Felgenbänder + Schläuche nötig, mehr Verspannung im Allrad.)
Will man es richtig machen, würde ich zu der Kombination: 11.2-24 (Abrollumfang 3249 mm) und 420/85 R28 raten, dann sind vor keine Asphalt-Schneider mehr drauf und hinten schaut der Radkasten nicht mehr so verloren leer aus, aber das Portemonnaie ist halt leer.
12.4-32 vs. 16.9-28
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12.4-32
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16.9-28
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gleicher Schlepper, gleicher Felgenstern...