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Was ich etwas gruselig fand, war der Federstecker im unteren Bolzen der Hubarme. Da gehört ein Sicherheitsklappsplinnt hin und nicht so ein Federstecker.
Ich kenne die Sicherung an diesen Teilen eigentlich mit Splint zum umbiegen.
Bei meinen Waldeinsätzen z. B. mit der Rückezange sichere ich die Unterlenkerlenkeraufnahme sogar mit M8 Schrauben plus Kontermutter weil da schon mancher Klappsplint durch Reisig etc. rausgezogen und verloren wurde.
Ist bestimmt nicht lustig wenn man ne Rückezange einseitig verliert.