Ah, am Zylinderohr wurde vorn und am Schlauchanschlussstutzen geschweißt. Das ist freilich übel, normal gerade am Stutzen würde ich lieber Hartlöten. Egal.
Ein Zylinderrohr hätte ich gebraucht eventuell noch in der Werkstatt. Das ist OK, nur das Kolbenrohr ist leicht krumm, aber das hast du ja da.
Ich schau heut Abend mal oder morgen, bin grad bei ein Getriebe von unsynchronisiert auf teilsynchronisiert umzubauen, alle Lager und paar Zahnräder zu ersetzen und dann wieder zusammen zu bauen... daher grad nicht die Zeit zum suchen.