Bericht Land- und Forstwirtschaft mit und ohne Zetor

  • Ersteller des Themas 3011Major
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@frieda
Das ist nicht schwarz sondern "zetor dunkelgrün"
Den fontlader hatte ich noch nicht wieder dran weil da erst ein neues steuerteil und neue Schläuche rein müssen (altes steuerteil spinnt rum)
Habe aber meinen nd05-17 in einer art "fendt grün" gemacht weil ich halt die farbe grad noch da hatte und die andere farbe sonst nicht für den zetor gereicht hätte
 

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Nur mal so ... der Frontlader baut ja bekanntlich recht groß am kleinen Zetor. Dunkle Farben machen schlanker, aber leider eben optisch nicht leichter. Denke die haben sich schon was dabei gedacht das die (Zetor/Trac-Lift) die damals erst Blutorange Ral 2002 und dann später Ral 3000 gemacht haben.

Die Farbkombi: Blutorange, Dunkelgrün, Helefenbein und später rot, schwarz, weiß sind jeweils auf einander abgestimmte Farben. Ich find beide Varianten toll, aber gemischt wirds fürs Auge halt teils unangenehm. Und wenn die Farbe erstmal drauf ist... dann bleibt die auch.

Bestünde eigentlich Interesse an Aufklebern für die alten Frontlader? Ich weis die waren nur aufgelackt, aber ein bisschen schummeln kann man ja.
 
Danke teufelräuber für die schnelle Antwort!

Grün sieht auch nicht schlecht aus.
Wenn ich aber die Proportionen so auf dem Foto sehe, werd ich wohl bei orange bleiben.
Der ganze Lader in schwarz wird bestimmt zu wuchtig...

Einwenig Zeit ist ja noch bis zum Winter und damit zum lackieren.

Gruß

frieda
 
@Joachim
Also grundsätzlich würde interesse an aufklebern für den lader bestehen.
Wäre halt die frage was sie kosten würden. ...
 
Also ne schnelle Nummer wirds nicht, aber ne ebenso gute wie die 5011er Seitenaufkleber die ich für meinen Shop und unseren Zetor 5011 gemacht habe.
 
Oder ne Sprayer-Vorlage/Schablone Joachim teufelräuber sind deine Kotflügel verbreitert und ist da was angeschweißt? sieht so aus
 
Hallo
@Joachim: also eine vorlage würde bestimmt auch gehen. Haben hier in der nähe nen- ich sag mal Aufkleber laden. Da kann man ja mal nachfragen.
@ralle89
Da sind Kotflügel verbreiterungen ran geschraub. Weis nicht ob es das original gab(vielleicht weiss da jemand mehr dazu). Sieht mir aber für eine eigenbaulösung zu professionell aus. Sind auf beiden seiten ca 7cm die er dadurch breiter wird. Das braucht es aber auch. Hatte sie mal abgeschraubt und da stehen die reifen schon gut raus. Hab ja mit den 14.9 er "breitreifen" hinten eine spurbreite von mitte reifen zu mitte reifen von 1,6 meter. Sieht von hinten bisschenaus wie ein "5011 horal"
Weiss ja nicht wie die spurbreite bei euch ist, aber ich schätze mal etwas schmaler...
 

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Oiginal gabs zwar welche, aber die waren aus Gummi und die hab ich bisher nur an Exportmaschinen gesehen. Dein 5011er hat hat die Bereifung des 6011 hinten drauf und noch dazu die Spur breiter gestellt - wohl wegen des Hubladers und mehr Standsicherheit.
Original waren beim Zetor 5011 12.4-32 hinten montiert und die sind locker unter den normalen Radkästen verschwunden.

Denke da hat mal ein Vorbesitzer gebrauchte Felgen/Räder erstanden und der Standsicherheit wegen gleich die Spur noch breiter gestellt... bis er bemerkt hat das er so sich die ganze Kiste voll schmodder hazt bei der Fahrt. Dann noch jemand der ne Abkanntbank hat und schweißen kann, und fertig ist der 5011 Horal.
Schaut von hinten schon nach deutlich mehr wie 45 PS aus...
 
Na ja wie gesagt ist der von einer agrargenossenschaft. Und wegen den felgen. Sind ja wie Joachim festgestellt hat keine origanlen von zetor. Hab es probiert. Schmaler stellen geht nicht. Ist schon die schmalste Position. ...
 
Ah alles klar ja die Spur sieht nicht original aus, da guckt ja fast das ganze Vorgelege raus Normale 14.9er -28 auf Zetorfelge müssten auch noch rein passen, gabs ja auch.
 
Ich stelle mal wieder Bilder zum Thema ein.







 

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Nochmal Holztransport Bilder von besserer Qualität mit geschossen.

 

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Hallo Tony,

na da hat der MF aber mal wieder gut zu schleppen/tragen gehabt. Immo könnt ich nen Schlepper mit Frontlader auch ganz gut gebrauchen... wird Zeit.
 
Hallo Joachim,
Gewichtsmäßig war er bei den letzten Bildern (mit Fichte, teilweise schon trocken) noch nicht an der Grenze.
Wenn ich aber Frisches Laubholz in dieser Menge lade dann hebt er die Last nicht mehr ganz hoch und die Hydr. Pumpe klackert unangenehm (laut MF Spezi ist die Pumpe verschlissen).
Wenn ich diesen Winter Zeit finde baue ich mir einen Rückerahmen wo die 1m Rollen längs geladen werden, dann ist der Hebel (Ausladung) nach hinten nicht so lang und er hebt die Last leichter.
Die Menge welche ich so raus schaffe ist der Erlös eines Tages und passt genau auf Anhänger und Pick Up Bett.
Ach ja den Rahmen hab ich als Mech. Lehrling gebaut und zwar für einen wesentlich größeren Schlepper.

Ja wie du schon festgestellt hast, ein FL ist vielseitig einsetzbar.
Zum Glück ist mir der Fergie noch zugelaufen bevor ich mit dem Zetor das erste mal in den Wald bin.
 
Hallo allerseits.
Will euch heut mal meine neuste Errungenschaft zeigen. Ist ein dreiseiten kipper. Hydraulik funktioniert, luftanlage auch (bremswellen müssen mal geschmiert werden), elektrik scheint nur eine neue steckdose zu benötigen. Und das offensichtliche. Neue farbe und neue bordwände. Die werde ich aber aus holz fertigen weil für mich einfacher zu bewerkstelligen. ...
 

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So hab auch mal wieder was gemacht

 

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War heute auf den grünen tagen in Erfurt.
Hab da ein paar wunderschöne schlepper entdeckt.
War ein Angebot ausgeschrieben:
Zetor major 80 mit frontlader fur unter 30000 Euro.
Finde das angebot nicht schlecht aber die arbeit für so einen grossen hätte ich ja nicht....
 

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Der erste Käferbaum und etwas Jungwuchspflege für diese Jahr

 

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HiHo
Wir waren gestern im Wald,Holzvorrat aufstocken.Weiter vorn war der Weg zum Teil noch vereist und leicht abschüssig,war nicht ganz ohne die Heimfahrt.
Gruß Heiko

 

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