Frage Hydraulikanschlüsse 6945

[Hägar181]

Hallo zusammen,

ich habe an meinem 6945 zwei Hydraulikanschlüsse. Einen rechts (gelb) und einen links (rot).

Der gelbe ich klar, der steuert auch den Frontlader oder meinen Kipper.

Die Frage ist nun, was ist der rote Anschluss? Ich vermute mal, es ist ein druckloser Rücklauf? Wo dieser im Deckel angeschlossen ist, könnte ihr am zweiten Foto sehen. Er ist hinter dem Ausgang vom gelben Anschluss im Deckel verschraubt.

Weiter Frage: sollte dies ein druckloser Rücklauf sein, kann ich dort, wenn ich ein zusätzliches Steuergerät, z.b. für die Betätigung der Schaufel, verbaue, die Rücklaufleitung/Druckweiterleitung anschließen?

P7260001.JPG

• Hägar181
• 27.07.2022

P7260002.JPG

• Hägar181
• 27.07.2022

 

[Joachim]

Du hast wie jeder UR1 Zetor 1xDWS
Also 2x Druck und Schwimmstellung

 

[Hägar181]

Ok, aber welcher Wählhebel steuert dann den roten Anschluss? Oder steht da immer der gleiche Druck an?
Der gelben Anschluss wird vom inneren Hebel (der mit dem runderen Griff) gesteuert.

Oder anders gefragt, was kann ich mit welcher Wirkung am roten Anschluss anschließen?

 

[Joachim]

1xDW = 1 Hebel.

Mich dünkt - ihm fehlt ein Benutzerhandbuch.

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So nen Hebel kann man bewegen - von Neutral nach vorn und auch nach hinten. Das ganze wird aber vermutlich nur funktionieren, wenn du dein Frontlader oder das Frontladersteuergerät auch hydraulisch abriegeln kannst.

 

[Hägar181]

1xDW = 1 Hebel.

Mich dünkt - ihm fehlt ein Benutzerhandbuch.

So nen Hebel kann man bewegen - von Neutral nach vorn und auch nach hinten. Das ganze wird aber vermutlich nur funktionieren, wenn du dein Frontlader oder das Frontladersteuergerät auch hydraulisch abriegeln kannst.

Scherzkeks

Nein, aber in dem finde ich nichts, das die zwei Anschlüsse hinten beschreibt

Zusammenfassung: gelb ist Zylinder ausfahren, rot ist Zylinder einziehen. Anwendungsbeispiel: Hydraulikzylinder Heckkontainer - richtig

 

[Joachim]

Entweder so oder auch nur einen der beiden nutzen für z.B. Anhänger ankippen/ablassen.
Meine Screenshots sind aus der originalen Bedienungsanleitung vom 4911-6945 - aber ja, in der BA vom Nach-Nachfolger ist das weit besser beschrieben.

Hier mal noch aus der BA vom 2011- 4011:

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[Hägar181]

Danke.

 

[Hägar181]

So, nun die nächste Frage:
Ich plane ja schon des längeren die Geätebetätigung am Frontlader auf hydraulisch umzurüsten.
Angenommen ich installiere ein zusätzliches Steuergerät (1xEW 1xDW) und stelle den Hebel für den Außenkreis fest auf fördern, kann ich dann den zweiten Anschluss (links mit der roten Kappe als drucklosen Rücklauf verwenden?

Ja ich weiß, nicht die eleganteste Lösung, aber an den Umbau des Deckels traue ich mit nicht wirklich heran und weiß aktuell auch keinen in der Nähe der mir helfen könnte.

Eine weitere Frage zu der Umbaumöglichkeit 2:

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Wie ist das gemeint? Wenn ich eine Schottverschraubung einsetze, muss ich dann die Leitung zum Druckbregenzungsventil dort anschließen? Und warum kann man nicht das Druckbegrenzungsventil einfach abschrauben, durchbohren und dort mit einer Holschraube nach außen führen?

Sorry für die Fragen, aber Mechanik / Hydraulik ist nicht so mein Ding, alles was mit Elektrik, µC Programmierung zu tun hat allerdings schon

 

[Florian_7745]

Ich würde den Umbau an deiner Stelle machen!
So viel Arbeit ist es nicht.

Ich überlege schon länger so einen Deckel zu bauen um diese dann zu verkaufen...

 

[Hägar181]

Welchen? den 1er oder 2er wie oben im Bild?

 

[Florian_7745]

Die 2. Möglichkeit

 

[Hägar181]

Ich habe aber meinen Filter oben unter dem Sitz, dürfte aber keine Rolle spielen?

P7260006.JPG

• Hägar181
• 27.07.2022

 

[Florian_7745]

Das hat damit nichts zu tun, aber du hast die älter Version des Ansaug Filters

 

[Joachim]

Ich überlege schon länger so einen Deckel zu bauen um diese dann zu verkaufen...

Alte umbauen oder neue bauen? Ich bin ganz Ohr...

 

[Florian_7745]

Alte umbauen oder neue bauen? Ich bin ganz Ohr...

Einen originalen nehmen und dann Fachgerecht umbauen.

Was kostet der?

 

[Ruebe]

Einen neuen nehmen und Umbauen mach recht wenig sinn. Dann bleibt ja immer einer übrig bzw wird weggeschmissen. Ist ja auch eher ein Teil, dass äußerst selten ersetzt wird.
Mach das doch im tausch, dann brauchst nur einmal einen neuen kaufen.
Und wenn den dann jemand haben will muss er dir seinen Deckel zurück schicken

 

[Florian_7745]

Da gibt es zu viele Varianten. Zu dem kommt dann einer mit nem defekten Gewinde... Da hat man nur Ärger

 

[christian_vogtland]

Aber ist so en vorgehen nicht üblich, z.Bsp. beim Auto mit Austauschgetrieben usw. Der Preis gilt dann nur wenn man ein guten, altes, defektes Getriebe abgibt. Wenn das nicht der Fall ist kostet das Austauschgetriebe das doppelte (oder so...)

 

[Florian_7745]

Mal sehen was draus wird.

 

[Joachim]

Einen originalen nehmen und dann Fachgerecht umbauen.

Was kostet der?

Es gibt nicht mehr alle Bauformen und einfach nen neuen zu jemandem mit altem senden geht auch nicht, da dann die Filter nicht passen. Sprich einen Umbaufähigen einsenden und du hast dann halt das Problem, wenn was schief geht, da dann Ersatz zu bekommen wenns die alten Deckel sind.

Ich kann gern mal schauen nach dem WE was noch ginge...