Frage Bremsen gehen fest nach kurzer Fahrt

[Steekeuter]

Hallo zusammen,
mein 5745 ist nun fast fertiggestellt.
Aber es gibt ein Problem mit der hydraulischen Bremse.
Nach ca. 15 min. Fahrt geht der Leerweg der Bremse auf 0mm und er beginnt
zu Bremsen. Abhilfe bis dato, mit 13er Schlüssel die Bremsleitungen geöffnet.
Es kommen ein paar Tropfen Bremsflüssigkeit raus und man hört wie sich die Bremse löst.
Ich glaube ich habe einen Einbaufehler gemacht.
Die Metallstößel welche die Bremszylinder an den Pedalen betätigen sind vermutlich zu lang.
Dadurch wird die Ausgleichsbohrung dauerhaft verschlossen so das der Rücklauf der Bremsflüssigkeit
nicht möglich ist. Bei mir wird der Bremszylinder bereits mehrere Millimeter "vorbetätigt"
Kann das die Ursache des Problems sein ?

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[Joachim]

Hallo,

hatte ich so selbst noch nicht - klingt aber für mich erst einmal nicht unmöglich. Hast du die Stößel mal mit den alten originalen verglichen?

Und natürlich: schöner Zetor, alle Achtung. Der ist hoffentlich beim nächsten Fotowettbewerb mit dabei...

Hier mal nur zur Erinnerung:

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Das war er "vorher" ...

 

[3011Major]

Toller Allradler
Kannst gerne mehr Bilder einstellen.

 

[Dalton]

Hallo .

Nach Entlüftung der Bremsen , wie weit hast du " frei Lauf " ( sorry , keine Ahnung wie ma das auf deutsch sagt ) , bevor die Pedalen hart werden ?

 

[frieda]

@Dalton

...wie weit hast du " frei Lauf... "

z.B. wie viel Spiel haben die Bremspedale?

@Steekeuter Die Pedale sollten 3-6 mm Spiel/Freigang haben, bevor du einen Widerstand merkst. D.h. 0,5 bis 1mm Spiel zwischen Kolben und Kolbenstange. (so zumindest beim 5211, siehe Anhang)

Grüße

frieda

 

[zetor-2511]

WOW.... was für ne waffe der gute.... hut ab der steht ja super da wenn ich mir das bild so anschau

gut möglich dass dein spiel zu gering ist. dazu hat frieda ja schon ne hilfreiche PDF angehängt

 

[Steekeuter]

Hallo zusammen,
Vielen Dank für die Ratschläge und das Pdf.
Ich konnte das Problem lösen, es war tatsächlich so das die Bremszylinder im Ruhezustand
zu weit betätigt wurden. Ich habe die Stößel 10mm gekürzt und montiert.
Dann noch etwas Feinjustage während der Probefahrt und siehe da, alles GUT.
Hier noch ein paar Bilder, was noch fehlt ist das Dietegdach die beiden Polytüren, die Scheibe und die
Schürze um den Tank, das braucht noch Arbeit, Motorhaube ist schon fertig.
Der Lack für den Body ist von Sparex "Goldbeigemetallic" das Rot ist auch von Sparex .
Der Zetor wurde gerollt, nicht gespritzt, ist besser zum ausbessern.

Ist es eigentlich normal das der 5´te Gang beim einlegen "Rätscht" ?
War bei meinem 2511 genauso.

Gruß, Steekeuter

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Die Bilder wurden von mir persönlich erstellt unterliegen daher meinem Urheberrecht.

 

[3011Major]

Ist es eigentlich normal das der 5´te Gang beim einlegen "Rätscht" ?

Aus meiner Sicht ja.
Ist bei meinem aktuellen 3011 mit neuer kpl. Kupplung auch so und war 1967 bei unserem damaligen neuen 3011 auch so.

 

[alpenmann10]

Aber Hallo - ein wahres Schmuckstück - sowas wäre schon lange mein Traum, steht ja praktisch da wie im Prospekt!
Hast du dich mit Joachim abgesprochen oder wetteifert ihr beide.
Bin mal gespannt wie das mit dem Dach noch wird.

 

[Joachim]

Ne... Wir erfreuen uns halt scheinbar nur an ähnlichen Dingen.

 

[frieda]

Hallo Steekeuter,

wirst du den Traktor dann wirklich zum Arbeiten nehmen?
Oder ist er dir jetzt "zu schön" dafür?
(Obwohl es zu schön bei einem Traktor ja nicht gibt... )

frieda

 

[Dalton]

Hallo ." Restaurierung " sagte er , soeben neu gekauft bei Zetor . Würde gerne meinen 5011 dagegen tauschen . Junge

 

[frieda]

Ja, der sieht wirklich aus als wäre er fabrikneu...

 

[Steekeuter]

Ne... Wir erfreuen uns halt scheinbar nur an ähnlichen Dingen.

Genau so ist es

 

[Steekeuter]

Hallo Steekeuter,

wirst du den Traktor dann wirklich zum Arbeiten nehmen?
Oder ist er dir jetzt "zu schön" dafür?
(Obwohl es zu schön bei einem Traktor ja nicht gibt... )

frieda

Hallo Frieda, schön wär´s wenn er nur noch zu Spaßfahrten genutzt werden würde.
Wir haben aber eine kleine Pferdewirtschaft von 3 Islandpferden die wollen versorgt werden.
Ist nicht viel, aber er bekommt natürlich auf die Ohren dabei.
Ich hab bisher immer nur Traktoren gekauft, Restauriert und wieder verkauft.
Für mich selber habe ich noch keinen Restauriert, der Zetor ist aber für mich.

 

[Joachim]

Ich hab bisher immer nur Traktoren gekauft, Restauriert und wieder verkauft.
Für mich selber habe ich noch keinen Restauriert, der Zetor ist aber für mich.

Genau das wollte ich hören.

 

[frieda]

...Ich hab bisher immer nur Traktoren gekauft, Restauriert und wieder verkauft. ...

Oho da spricht ein Meister!

Ähm wann warst du nochmal auf Urlaub in der Oberlausitz?
Ich hätte da auch eine sehr gute Restaurationsgrundlage...

Mir fehlt leider etwas Zeit und bisher das nötige Wissen für einige Bereiche (z.B. Getriebe, Farbgebung,...)

Hach wär das schön so einen toll vorgerichteten Zetor zu haben wie du... Aber man muss ja Ziele haben!

Dann allzeit Gutes Arbeiten mit dem schicken Traktor!

frieda

 

[Joachim]

@Steekeuter
Ich wollte mal fragen wie es um den Zetor steht? Ewig nichts mehr gehört oder gesehen.