Das Ergebnis der Suchanfrage: *

dann musst Du den wohl nehmen oder ein Getriebe umbauen, ich meine das gibt es recht selten.

Funktioniert das beim UR1 Getrieben genau so?

Und ich dachte gehört zu haben das der mit den gleichen Tankzügen gefahren wird wir normaler Diesel. Daher können da immer noch Restanteile drinnen sein.

Oder eben normalen Diesel tanken und mehr fahren. Das würde ja auch gehen.

Ich denke das Thema wurde schon bei anderen Treffen behandelt...nicht jeder der nicht anwesend war hat kein Herz für Zetor Traktoren oder ein Treffen mit gleichgesinnten....es gibt Gründe und Prioritäten wo sich niemand anmaßen sollte über den anderen zu urteilen...

guck mal bei Trakula.de

Das der kühlwasserzeiger im roten Bereich ist?

Denn gab es auch original mit Zündschloss

Innengewinde unterm traktor mit ner gewindelehre messen ist halt nicht so die Wonne.... Durchmesser geht ja noch.... Ich kann mir gar nicht vorstellen das in einem gussblock derart viele verschiedene Steigungen drin sind....

Am kupplungspedal ist ein Schalter der die Zündung nur frei gibt wenn die Kupplung getreten ist. Den anlasserknopf unterm Zündschloss musste trotzdem drücken Wenn dann nichts passiert dann ist was nicht on Ordnung...

Am Zündschlüssel lässt dk nur die wenigsten 7745 an. Da ist weiter unten ein startknopf, den musste drücken. Aber wenn der so lange stand dann erstmal Öle usw prüfen.

Doch, Mitte ist neutral und nach vorne motorabhängig Nach hinten also Richtung sitz (Hebel senkrecht und weiter hinter) ist dann getriebeabhängig

Ab einer gewissen Kraft dreht die Kupplung auch ohne Betätigung des Hebels. Aber soviel Kraft schaffst du nicht mit der Hand aufzubringen

Er hat doch aber vermutlich die Hydraulikpumpe vorn am Motor und nicht im Getriebe. D.h. die Hydraulikpumpe läuft immer mit und am gelben Hebel wird nur die Zapfwelle ein/ausgeschaltet und Motor/Getriebe abhängig vorgewählt.

32A 3Ph wird doch für die paar Camper dicke ausreichen... Aber eine Sinnvolle Verteilung wäre gut. Evtl ein Baustromkasten?

Auf jeden Fall solltest Du den Abrollumfang der geplanten Reifen prüfen (also beim Reifenhersteller prüfen!) und dich nicht auf Dimensionstabellen verlassen. Reifen gleicher Dimension von versch. Herstellern können versch. Abrollumfänge haben.

Ach der Fritz Meyer will den verkaufen??? Oder meinst Du Rico hat dann viel Freude dran?

Die Diskussion ist von 2016, zuletzt Online war Tom 2020. Eine Antwort ist da eher nicht zu erwarten.

Bei der Agra gab's da einen Stand von der BG mit Traktor Kippsimulator. Zumindest die kabine ist da gekippt worden....

Hallo Marko, die Vorstellung war ja noch nicht so recht geglückt. Das geht besser ;) Für die Knickdeichsel würde ich die Frontladerbedienung nutzen, dazu musst Du aber halt von den Anschlüssen vom Steuergerät nach hinten zur Deichsel. Ich mach das bei meiner Fronthydraulik ebenso. Was hast Du...